Girne açıklarında 30 Ağustos’ta meydana gelen Filo Jet gemi faciasıyla ilgili yürütülen soruşturma kapsamında tutuklu bulunan şirket yöneticisi Ali Özdüşler, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve N. Sercan, birinci makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ile mürettebat Sertan Erol, Kadir Kuliyev, Vale Huseynov ve Rashat Ibrahimov dün yedinci kez Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarıldı.
Aleyhlerinde “tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme” suçlaması bulunan 9 zanlı hakkında 7 gün daha tutukluluk emri verildi.
Mahkemede, tahkikatta daha önceki bulguları anımsatan polis, gemideki "kara kutu" olarak bilinen VDR cihazının 25 Eylül'de bulunduğunu, 30 Eylül'de Türkiye'ye gönderildiğini, 1 Ekim'de ise tekrar polise ulaştırıldığını anlattı.
Mahkemede, soruşturmaya ilişkin yeni bulguları aktaran polis memuru, gemideki "kara kutu" olarak bilinen VDR cihazına ilişkin ilk incelemede, geminin birinci kaptanı Mustafa Öz ve ikinci kaptan Merve N. Sercan arasında geçtiği değerlendirilen konuşmalara değindi. Bunun ilk nazardaki değerlendirme olduğunu kaydeden polis, kesin tespitin daha detaylı inceleme sonrası yapılacağını aktardı.
"CİHAZ SES KAYDI ALMASIN DİYE KAPATILDI"
28 Ağustos günü 20.39 saatindeki kayda göre, VDR cihazı yanında bir ayak sesi duyulduğunu ve ses kaydı almaması için cihazın kapatıldığını ifade eden polis, olay günü cihazın sese ilişkin herhangi bir şey kaydetmediğini belirtti.
“DÜMENDE VE JENERATÖRDE ARIZA OLDUĞU KONUŞULUYORDU”
Polis, VDR cihazından elde edilen ses kayıtlarında geminin teknik durumuna ilişkin önemli konuşmaların da tespit edildiğini açıkladı.
Kayıtlarda geminin dümeninde ve jeneratöründe arızalar bulunduğuna yönelik konuşmalar yer aldığını belirten polis, geminin teknik sorunlarının mürettebat arasında konuşulduğunu mahkemeye aktardı.
Polis, cihazın 5 gün incelediğini, önceki zamanlara ilişkin kaptan köşkü içerisindeki konuşmalarda; birkaç kişi arasında "Bu gemi bu sezonu çıkaramayacak", "Şirket gemiye masraf yapmıyor, çünkü satılacak" şeklinde konuşmaların tespit edildiğini kaydetti. Kaydı kim kapattığına dair limandan kamera görüntülerinin incelendiğini ve o gün gemide kimlerin olduğunun araştırıldığını belirtti.
“GEMİ DALGALI HAVALARDA SU ALIYORDU, ŞİRKET SATACAĞI İÇİN MASRAF YAPMIYORDU”
VDR kayıtlarından elde edilen bir diğer önemli bulgunun ise geminin su alması ve bakım masraflarına ilişkin olduğunu açıklayan polis, ses kayıtlarında geminin dalgalı havalarda su aldığına yönelik konuşmalar bulunduğunu söyledi. Polis, geminin su aldığına ilişkin konuşmanın kaptan ile ikinci makinist arasında geçtiğinin tespit edildiğini belirtti. Ses kayıtlarında ayrıca şirketin gemiyi satacak olması nedeniyle gemiye masraf yapılmadığı yönünde konuşmalar bulunduğunu da mahkemeye aktardı.
Polis, facianın ardından sürdürülen arama çalışmalarına ilişkin son bilgileri de mahkemeyle paylaştı.
AVUKAT SORDU: SUİKAST OLABİLİR Mİ?
Mahkemede söz alan savunma avukatı, polise, "Cihazın kapatıldığını söylüyorsunuz, suikast olabilir mi?" diye sordu. Polis ise ihtimalin de araştırıldığını belirtti.
Polis, VDR cihazına ilişkin teknik incelemelerin ve facianın nedenlerinin ortaya çıkarılmasına yönelik soruşturmanın sürdüğünü belirtti ve zanlılar hakkında 7 gün daha tutukluluk talep etti.
Mahkeme, gemi kaptanı, kaptan yardımcısı, 6 mürettebat ve Filo Denizcilik direktörünün soruşturma kapsamında 7 gün daha tutuklu kalmasına emir verdi.
