Uludağ, Yenidüzen Gazetesi'nde saat 11.00’de düzenlenecek törenin ardından, Lefkoşa İsmail Safa Camii'nde öğle namazına müteakip kılınacak cenaze namazı ardından defnedilecek.

Kayıplar konusundaki araştırmalarıyla tanınan ve uzun yıllardır Yenidüzen gazetesinde köşe yazıları kaleme alan Uludağ, 67 yaşındaydı.

2008 yılında Uluslararası Gazetecilikte Cesaret Ödülümü alan ve 2014 yılında Avrupa Yurttaşlık Ödülü’ne layık görülen Uludağ, 2019 yılında ise kayıp kişiler ve barış çalışmalarına katkıları nedeniyle Nobel Barış Ödülü’ne aday gösterilmişti.

Belediye’den verilen bilgiye göre, Amcaoğlu, iklim krizinin etkilerinin her geçen gün daha fazla hissedildiği bir dönemde kentin geleceğini güçlü altyapı yatırımlarıyla şekillendirmeye devam ettiklerini belirterek, son yıllarda yaşanan aşırı yağışlar ve ortaya çıkan ihtiyaçların değerlendirilmesiyle planlanan Dut Deresi Kanal Projesi ile Kanlıköy’de önemli bir altyapı yatırımını daha hayata geçirdiklerini ifade etti.

Proje kapsamında; 520 metre uzunluğunda, 3,50 metre genişliğinde ve 2 metre yüksekliğinde beton kanal inşa edeceklerini kaydeden Amcaoğlu, ev girişleri ile yol geçişlerinde ise 4 metre genişliğinde ve 2 metre yüksekliğinde beton kutu menfezler oluşturacaklarını söyledi.

Projenin bilimsel veriler, hidrolojik analizler ve mühendislik çalışmaları doğrultusunda hazırlandığını belirten Amcaoğlu, projenin geçmiş 100 yıllık yağış istatistiklerinin esas alınarak hazırlandığını vurguladı.

Dut Deresi Kanal Projesi’nin; yağmur sularının daha kontrollü taşınmasını sağlamak, taşkın riskini en aza indirmek ve Kanlıköy’ü geleceğe daha hazırlıklı hale getirmek amacıyla hayata geçirilen 30 yıllık önemli bir altyapı yatırımı olduğunu ifade eden Amcaoğlu, göreve geldikleri günden bu yana sorunları erteleyen değil, öngören; günü kurtaran değil, geleceği planlayan bir anlayışla çalıştıklarını belirtti.

Amcaoğlu, Kanlıköy’de de kentin her bölgesinde olduğu gibi kalıcı, planlı ve güçlü altyapı yatırımlarını aynı kararlılıkla sürdürmeye devam edeceklerini sözlerine ekledi.

Alithia ve diğer gazetelere göre olay Ksilofagu’da meydana gelen olayda, 8 ve 10 yaşlarındaki iki erkek çocuk dün saat 18.00 sularında, ailelerinin kaldığı apartmanın önündeki arazide park halindeki ailelerine ait araçta kilitli bulundu.

Çağrılan ambulans personeli ilk yardım yapmaya çalıştıkları çocuklarda “asfiksi” (vücudun oksijensiz kalması veya dokuların oksijeni kullanamaması sonucu ortaya çıkan, hayati tehlike yaratan ve acil tıbbi müdahale gerektiren boğulma) belirtileri ve güneş yanıkları saptadı.

Olay yerinde inceleme yapan İngiliz Üs polisi, çocukların babası ve hayat arkadaşı kadını tutukladı.

Çocukların, Güney Kıbrıs’a babaları ile birlikte Bulgaristan’dan, tatil için gittiği yolunda bilgiler bulunurken, üs polisi, çocukların hangi şartlar altında ve ne kadar süre araçta kilitli kaldığını araştırıyor.

Fileleftheros ise haberi “Araçta Kilitli 8 ve 10 Yaşındaki Erkek Çocukları Öldü… Araç Ksilofagu’da Tarlada Park Halindeydi…. Baba ve Birlikte Yaşadığı Kadın Üs Polisi Tarafından Tutuklandı” başlığıyla aktardı.

Gazete çocukların anne ve babasının boşanmış olduğu ve anneleri ile birlikte Bulgaristan’da yaşadığını, bu dönemde tatillerini geçirmek üzere babalarıyla birlikte Güney Kıbrıs’ta bulunduklarını yazdı.

Gazeteye göre, ilk bilgiler, çocukların babası ve hayat arkadaşı kadının sabah saatlerinde çalışmak için işe gittikleri, çocukların da araca oynamak için girip kilitlendikleri yolunda. Haberde, olay yerine giden ambulans personelinin, çocukların cesetlerinde ölüm sertliği, maruziyet sebepli güneş yanıkları saptadığı bilgisi de verildi.

Geçen cumartesi günü meydana gelen olayda Güney Kıbrıs'ta yasadışı kaldığı tespit edilen 31 yaşındaki bir şahsın dikkatsiz ve tehlikeli sürüş yaparak, trafik kazasına sebep olduğu ve olay yerini terk ettiği, ehliyetsiz ve sigortasız araç sürmekten ötürü tutuklandığı kaydedildi.

Şahsın başka bir araca çarpıp olay yerini terk etmesi üzerine polis tarafından fark edildiğini ve durdurulmaya çalışıldığını ancak şahsın dur emrine uymayıp kaçmaya çalışırken başka araçlara da çarptığını yazan Fileleftheros, daha sonra aracını terk ederek yaya olarak kaçmaya çalışan şahsın polis tarafından tutuklandığını kaydetti.

Gazete polisin söz konusu şahsı durdurmak için havaya bir el ateş açtığını da ekledi.

- Çocuk pornosuyla ilgili tutuklama

Gazete başka bir haberinde ise Baf’ta 41 yaşında bir şahsın çocuk pornosundantutuklandığını, şahsın evinde yapılan aramada taşınabilir bir bilgisayar, üç cep telefonu ve iki harici bellek tespit edilerek, bunlara el konduğunu ifade etti.

- Cinayete teşebbüs

Politis gazetesi ise haberinde Rum polisinin bir cinayete teşebbüs davası araştırdığını yazarken, 38 ve 58 yaşlarında iki kadının geçen cumartesi günü öğleden sonra Lefkoşa Rum kesimindeki dairelerinde yaralı şekilde tespit edildiklerini yazdı.

Kadınların hastaneye kaldırılarak tedavi altına alındığını ve durumlarının stabil olduğunu yazan gazete, polisin olayla ilgili 35 yaşındaki Suriyeli Ahmed Al Zoueid’i aradığını belirtti.

Politis gazetesi, polis verilerine dayanarak, 2026 yılının başından bugüne kadar Güney Kıbrıs'tan sınır dışı edilen kişi sayısının 4 bin 21'e ulaştığını yazdı.

Habere göre Rum Polisi, Rum Muhaceret ve Yabancılar Dairesi personelinin, FRONTEX ile ortaklaşa yürütülen "zorla geri gönderme operasyonlarına" katıldığını açıkladı.

Açıklamada, Güney Kıbrıs'ta yasa dışı olarak bulunan üçüncü ülke vatandaşlarının bu operasyonlar kapsamında ülkelerine geri gönderildiği veya sınır dışı edildiği ifade edildi.

Fileleftheros gazetesi, "NATO Yüzünden Holguin’in Takviminde Değişiklikler" başlıklı haberinde, Holguin’in Avrupa Birliği (AB) kurumlarının başkanlarıyla Kıbrıs sorununa ilişkin temaslarda bulunmadan önce Ankara’da yapılacak NATO Zirvesi’ni ve zirve kapsamında Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Avrupalı liderler arasında gerçekleşmesi beklenen görüşmeleri beklemek istediğini öne sürdü.

Gazete, Rum hükümet kaynaklarına dayandırdığı haberinde, Holguin’in Brüksel ziyaretini NATO Zirvesi’nden bir hafta sonraya, 13 Temmuz’a ertelemeyi tercih ettiğini, bunun da Ada’ya yapacağı yeni ziyaretin Temmuz ayının ilerleyen günlerine kayabileceği anlamına geldiğini belirtti. Haberde, bu durumun gayriresmî genişletilmiş toplantının tarihi konusunda da soru işaretleri yarattığı ifade edildi.

Haberde ayrıca, Avrupa Konseyi Başkanı Antonio Costa ile Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen’in 7-8 Temmuz tarihlerinde Ankara’da düzenlenecek NATO Zirvesi’ne katılmalarının beklendiği kaydedildi. Program ve katılımcı listesinin henüz kesinleşmediği, ancak iki AB kurum başkanının geçen yıl Lahey’de olduğu gibi Ankara’ya da davet edilmelerinin beklendiği belirtildi.

Gazeteye göre Rum Başkanlık Müsteşarı İrini Piki, Rum yönetiminin BM Genel Sekreteri’nin siyasi iradesine, AB’nin artan ilgisine ve Türkiye-AB ilişkilerinin Kıbrıs sorununa "net şekilde bağlanmasına" yatırım yaptığını söyledi.

Piki, "1974 yılında 4’ü darbeciler tarafından öldürülen, biri de Barış Harekatı sırasında ölen beş Rum için Baf’ın Hloraka köyünde düzenlenen anma töreninde, Rum yönetiminin hedefinin Kıbrıs’ın kurtuluşu, yeniden birleşmesi ve Kıbrıs Cumhuriyeti’nin AB ve BM üyesi modern bir devlete evrilmesi” olduğunu söyledi.

Kıbrıs sorununun çözümünün Rum Yönetimi Başkanı Nikos Hristodulidis ile hükümetinin en önemli önceliği olduğunu belirten Piki, Güney Kıbrıs’ın bölgede "sorumluluk ve hümanizm gücü" olduğunu, "AB üyeliğinin sağladığı imkânlardan yararlanarak savunma kapasitesini güçlendirmeyi" sürdürdüğünü söyledi.

Alithia gazetesi ise haberi, "Kıbrıs Sorunu: Gelişmeler NATO Toplantısında… Holguin Brüksel Temaslarını Erteledi… Ankara’da Erdoğan-Miçotakis Görüşmesi Beklenti Yaratıyor" başlık ve spotlarıyla aktardı.

Gazete, Holguin’in Brüksel ziyaretini, NATO Zirvesi sırasında Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Yunanistan Başbakanı Kiriakos Miçotakis arasında yapılması beklenen görüşmenin Kıbrıs sorununda yeni bir ivme yaratabileceği beklentisi ve zirvenin sonuçlarını görmek istemesi nedeniyle ertelediğini ileri sürdü.

Politis gazetesinin haberine göre Hacımanoli, denizcilik sektörünün jeopolitik belirsizlikler, değişen ticaret yapıları ve giderek karmaşık hale gelen tedarik zincirleri nedeniyle zorlu bir dönemden geçtiğini söyledi.

Habere göre Hacımanoli, bu gelişmelerin deniz taşımacılığı üzerinde doğrudan etkisi olduğunu ve belirsizliği artırarak denizcilik işletmelerinde ek baskı oluşturduğunu kaydetti.

Hacımanoli, konuşmasında sektörün karbonsuzlaşma ve dijital dönüşüm sürecine de işaret ederek denizciliğin geleceği için alternatif yakıtlara ve altyapı değişikliğine gidilmesi gerektiğini belirtti.

Habere göre Hacımanoli, bu sürecin koordinasyon ve iş birliği olmadan ilerleyemeyeceğini ve hem ulusal hem de uluslararası düzeyde ortak çaba verilmesi gerektiğini söyledi.

Haravgi gazetesi haberinde Rum polisi tarafından ortaya konulan verilere yer verdi. Rum polisinin Uyuşturucuyla Mücadele Birimi Direktörü Hristos Andreu, açıklamasında 2025'te bin 144 uyuşturucu davası ve bin 183 tutuklama olduğunu söyledi.

Tutuklanan kişilerden 672’sinin Kıbrıslı Rum, 511’inin ise yabancı olduğunu kaydeden gazete, 2024'te bin 75 uyuşturucu davası ve bin 147 tutuklama olduğunu ifade etti.

Tutuklananlardan 684’ünün Kıbrıslı Rum, 463’ünün de yabancı olduğunu yazan gazete, 2025'in ilk yarısında ise 562 dava ve 565 tutuklama olduğunu kaydetti.

Bu kişilerden 345’inin Kıbrıslı Rum, 219’unun ise yabancı olduğunu belirten gazete, 22 Haziran tarihine kadar olacak şekilde 2026'nın ilk yarısındaki verilere de yer verdi.

Buna göre bu yılın ilk yarısında 539 uyuşturucu davası ve 569 tutuklama gerçekleştiğini kaydeden gazete, bu kişilerin 335’inin Kıbrıslı Rum, 234’ünün de yabancı olduğuna işaret etti.

Hristos Andreu’nun söylediklerine dayanarak Güney Kıbrıs’ta dolaşımda olan başlıca uyuşturucu maddenin Hint keneviri olduğunu kaydeden gazete, 2026'nın ilk 6 ayında 245 kilo Hint keneviri ele geçirildiğini belirtti.

Bu yıl 75 kilogramdan fazla kokain ele geçirildiğini de yazan gazete, bu rakamın geçen yılın aynı döneminde 30 kilogram olduğunu ifade etti.

2025'in ilk yarısında 583 gram, 2026'nın ilk yarısında ise 47 kilogramdan fazla kenevir reçinesi ele geçirildiğini belirten gazete, Uyuşturucuyla Mücadele Birimi'nin son zamanlarda ülkeye yeni tür uyuşturucuların giriş yaptığını tespit ettiğini de kaydetti.

Andreu’nun söylediklerine dayanarak geçen hafta 4 kilogram sıvı kokain ele geçirildiğini yazan gazete, Güney Kıbrıs’ta ilk kez son zamanlarda opioid türü uyuşturucu da ele geçirildiğini ve şu ana kadar ele geçirilen miktarın 60 kilograma yaklaştığını ekledi.

Haberinde madde kullanımıyla ilgili genel nüfus araştırmasına da yer veren gazete, araştırmaya katılanların yüzde 40’ının yasadışı madde kullanan insanları şahsen tanıdığını söylediğini iletti.

Gazete, araştırmaya katılanların yüzde 34’ünün yasadışı madde kullanan arkadaşları olduğunu söylediği, yüzde 73’ünün 24 saatte Hint keneviri bulmanın kolay olduğunu düşündüğünü belirttiğini, yüzde 2,2’sinin hayatlarında bir kez bile olsa kokain, yüzde 2,4’ünün ecstasy, yüzde 1’inin ise amfetamin kullandığını ifade ettiğini yazdı.

Fileleftheros gazetesi “Mafya Devleti: Amaç Bu Hafta İçerisine Kadar Duyuru Yapmak…Çerçevede Onaylı Yunan Hukukçu” başlıklı haberinde, hükümetin amacının, kitaba ilişkin raporun yayımlanmasının ardından olası suçların araştırılması için, bağımsız sorgu memurlarını bu hafta içerisinde belirlemek olduğunu yazdı.

Gazete, soruşturma grubu için uygun isimlerin belirlenmesi noktasında bilgi sızdırma olasılığının göz önünde bulundurulduğunu belirterek, bunun önlenmesi amacıyla uluslararası tanınmışlığı olan bir Yunan hukukçu atanmasının değerlendirildiğini yazdı.

Hükümetin, ilgili kararı bu hafta içerisinde özellikle çarşamba gününe kadar almayı amaçladığını yazan gazete, bu sürece müdahil olan kişilerin, atanacak kişiler hakkında herhangi bir bilgi vermediklerine de dikkati çekti.

Gazete, soruşturma sürecini yönetme noktasında, ülke dışından, Yunanistan’dan bir hukukçunun atanmasının gündemde olduğunu belirtti.

Habere göre, atanacak olan hukukçunun, uluslararası tanınmışlığı da kriter olarak alınacak.

Gönyeli-Alayköy Belediyesi konferans salonunda geçtiğimiz gün yapılan toplantıda, Lipödem hastalığının belirtileri, tanı süreci ve tedavi yöntemleri ele alınırken, erken tanının önemi de vurgulandı.

Toplantının açılışında Kıbrıs Türk Fizyoterapistler Derneği adına Yardımcı Doç. Dr. Göktuğ Er konuştu.

Er, Lipödemin uzun yıllar, obezite, lenfödem, venöz yetmezlik gibi hastalıklarla karıştırıldığını, bunun da tanı ve tedavinin gecikmesine yol açtığını kaydetti.

-Kütüküt

Uzman Fizyoterapist Emine Kütüküt de, lipödemin ağrı, hassasiyet, kolay morarma, hormonol bozukluklar, yağ doku farklılıklarıyla kendini gösterdiğini belirterek, toplumda farkındalığın oluşturulmasının büyük önem taşıdığını ifade etti.

Lipödemin özellikle kadınlarda görüldüğüne dikkat çeken Kütüküt, vücudun alt bölümünde görülen bu hastalığın yalnızca estetik bir sorun ya da kilo fazlalığı olarak değerlendirilmemesi gerektiğini, tedavinin multidisipliner bir yaklaşımla yürütülmesi gerektiğini kaydetti.

Sosyal medya ve internet üzerinden edinilen yanlış bilgiler nedeniyle hatalı tanıların arttığını da belirten Kütüküt, “Her kalın bacak lipödem değildir. Doğru tanı ancak yapılacak klinik değerlendirme ile konulabilir.” dedi.

-Yapıcı

Fizyoterapist Özüm Yapıcı ise Lipödem tedavisinde doğru bilinen birçok yanlış bulunduğunu söyleyerek, lipödemde kompresyon cihazlarının kullanılmaması gerektiğini, doğru basının yalnızca lenf drenaj masajı ve bandajlama ile sağlanabileceğini kaydetti.

-Özcem

Lipödemin sinsi seyreden bir hastalık olduğunu söyleyen YDÜ Hastanesi Kalp ve Damar Cerrahisi Ana Bilim Başkanı Barçın Özcem de, lipödem, lenfödem ve venöz yetmezlik ayrımının doğru yapılmasının büyük önem taşıdığını kaydetti.

Özcem, tedavide multidisipliner yaklaşımın önemine de dikkat çekerek, öncelikle konservatif tedavinin uygulanması, varsa metabolik ve vasküler problemlerin giderilmesi gerektiğini ifade etti.

Hastalıkla ilgili hala bilinmeyen birçok nokta bulunduğunu belirten Özcem, gelecekte bu alanda daha fazla bilimsel gelişme yaşanmasını umut ettiğini dile getirdi.

-Meyzin

Plastik Cerrahi Uzmanı Operatör Dr. İbrahim Meyzin, lipödemin diyet ve egzersize dirençli olduğunu belirterek, cerrahi tedavide son aşamanın liposuction (yağ aldırma) olduğunu kaydetti.

Bunun estetik bir operasyon olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirten Meyzin, “Bu oldukça komplike ve komplikasyon riski taşıyan bir ameliyat.” ifadelerini kullandı.

- Sorakın

Uzman Diyetisyen Safir Sorakın da konuşmasında, lipödem beslenmesine ilişkin örnekler vererek, tedavi sürecinde yaşam tarzı değişikliğinin önemine dikkat çekti.

Karnaval havasında başlayan festivalin açılış konserini Türk müziğinin usta ismi Zülfü Livaneli verdi. ‘Ey Özgürlük’,‘Leylim Ley’, ‘Sevda Değil’ ve ‘Yiğidim Aslanım’ gibi hafızalara kazınan eserlerini İskele Ecevit Meydanı'nı dolduran binlerce kişiyle birlikte seslendiren Livaneli, sahneyi KKTC Cumhurbaşkanlığı Senfoni Orkestrası ile paylaştı.

ZÜLFÜ LİVANELİ’YE 80. YAŞ DOĞUM GÜNÜ SÜRPRİZİ YAPILDI

Konser sırasında duygu dolu anların yanı sıra anlamlı bir sürpriz de yaşandı. Sahnede Zülfü Livaneli'nin 80. yaş günü kutlandı. Kendisi için hazırlanan doğum günü pastası alkışlar eşliğinde kesilirken, kutlamaya İskele Belediye Başkanı Hasan Sadıkoğlu da eşlik etti. Binlerce kişinin hep bir ağızdan ‘İyi ki doğdun’ diyerek katıldığı kutlama, gecenin en unutulmaz anlarından biri oldu.

Güney'de yayımlanan Fileleftheros gazetesi, “Holguin Avrupa Birliği’ni hızlandırılmış süreçte bir tren gibi görüyor” başlığıyla aktardığı haberinde, daha önce AB’nin Kıbrıs sorunu sürecine aktif katılımına mesafeli duran Holguin’in şimdi AB’yi sürece ivme kazandıracak önemli bir aktör olarak görmesinin dikkat çekici olduğuna işaret etti.

Gazete, Holguin’in haziran ayındaki temaslarının, Kıbrıs sorununda hızlı ilerleme sağlama isteğini ortaya koyduğunu, ancak temmuz sonunda Cenevre’de yapılacak gayri resmi beşli toplantının hedefleri ve sonrasında nasıl bir yol izleneceği konusunun henüz netlik kazanmadığını yazdı.

Göreve ilk başladığında, AB’nin Kıbrıs sorunu sürecine müdahil olmasına sıcak bakmayan Holguin’in, AB’nin Kıbrıs Sorunu Özel Temsilcisi olarak atanan Johannes Hahn ile iş birliğine mesafeli yaklaştığını ve Hahn’ın görevini, kendi çalışmalarına müdahale olarak değerlendirdiğini kaydeden gazete, yeni atanacak AB özel temsilcisinin belirlenmesi konusunda da görüş bildirmek isteyen Holguin’in, bu nedenle Brüksel’de Avrupa Konseyi Başkanı Antonio Costa ve Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen ile görüşeceğini belirtti.

Gazete, Ankara’nın da AB’den bazı talepleri olduğunu da kaydederek, öncelikli taleplerinin Türk vatandaşlarına vize kolaylığı, AB-Türkiye Gümrük Birliği’nin güncellenmesi ve Türkiye’nin AB’nin SAFE savunma fonu ile ortak savunma projelerine katılması olduğunu yazdı.

"Kıbrıs sorunu dünyadaki en uzun süredir çözülmemiş anlaşmazlıklardan biri ve ada konumu gereği giderek artan stratejik bir öneme sahip. Doğu Akdeniz’de jeopolitikte değişimler yaşanıyor. Bu değişimler yaşanırken, Kıbrıslı Türklerin ve garantör ülke olarak Türkiye’nin gelişmekte olan yeni jeopolitik güvenlik mimarisi içinde mutlaka yerini alması gerektiğini düşünüyoruz. Türk tarafı olarak çözüm irademiz tartışılmaz şekilde ortada dururken, Kıbrıslı Türkler olarak haksız izolasyonlar altındayız. Bu izolasyonların hiçbir meşru zemini yoktur ve en temel insan haklarımızı elimizden alınıyor"

"(Rum basınındaki BM’nin toprak devrine yönelik plan hazırladığı iddiası) Bizim için en öncelikli konu eşitlik ve güvenlik. Doğu Akdeniz’de Türk-Yunan dengesinin oluşması gerekiyor. Türk tarafının dışlandığı bir güvenlik sistemi doğru değil, sürdürülebilir de değil. Toprak ve mülkiyet konusu kapsamlı çözümle önümüze gelecek olan başlıklardır. Şu anda herkes, bir plan hazırlandığını ve hemen ‘evet’ ya da ‘hayır’ deneceğini zannediyor ama öyle değil. Edindiğimiz bilgiye ve tecrübelerimize bakacak olursak şu anda fikirler olgunlaşıyor, aşama aşama ilerleme sağlanacağını değerlendiriyoruz"

"Güvenlik, ticaret, enerji eksenin kurulan bölgesel mimarinin bu süreçte kritik bir kaldıraç olacağını düşünüyoruz. Kıbrıs’ın gerilim kaynağı olmak yerine barışın, istikrarın ve bölgesel işbirliğinin merkezi haline gelmesini istiyoruz. Kıbrıs’ta çözüme giden yol, Doğu Akdeniz’de işbirliğinden geçer. Bölgede oluşturulan yeni güvenlik sistemi içinde Türk tarafının dışlanmasını kabul etmiyoruz"

"(ELAM’ın güçlenmesi ve GKRY-Fransa-İsrail yakınlaşmasının çözüm arayışlarına etkisi) İlişkileri olumsuz etkiliyor. Fransa ile güvenlik anlaşması yapıldı, İsrail ile yakın ilişkiler kuruldu. Farklı güvenlik anlaşmalarını hedefliyorlar. Bölgede Kıbrıslı Türklerin ve Türkiye’nin dışlandığı bir güvenlik mimarisinin mümkün ve sürdürülebilir olmadığını biliyoruz"

"BM, iki tarafı da birbirine yakınlaştıracak bir tutum belirledi, tarafları tedirgin edip süreçten koparacak adımlar atmıyor. Hem Kıbrıs Türk halkının hem de garantör ülke olarak Türkiye Cumhuriyeti’nin hak ve çıkarları söz konusudur. (Masaya oturmadan reddedebilecek bir tablo yok) Evet. Zaten bizim amacımız Kıbrıs sorununu sürüncemede bırakmak değil. Çözümsüzlüğün Kıbrıs Türk halkına ağır bedelleri var. Kıbrıs’ta karşılıklı kabul edilebilir, adil ve kalıcı bir çözüm olmasını istiyoruz. (Holguin) Yakın zamanda tekrar Kıbrıs’a gelip liderle görüşecek. Beklentimiz ve arzumuz ortaya koydukları fikirlerin olgunlaşıp bizi bir sonraki adıma; gayrı-resmi 5+1’e taşımasıdır. 50 yıllık müzakere tecrübemiz oluştu. Sonuç alınmayacak bir müzakere sürecini tercih etmiyoruz"

Festivalin ardından açıklamalarda bulunan Rahvancıoğlu, turizmin bölge ekonomisinin en önemli dinamiklerinden biri olduğunu belirterek, Lapta, Alsancak ve Çamlıbel'in sahip olduğu doğal, tarihi ve kültürel değerlerin doğru projelerle çok daha ileriye taşınabileceğini ifade etti.

Festival ve benzeri organizasyonların bölgenin tanıtımına önemli katkılar sunduğunu vurgulayan Rahvancıoğlu, asıl hedeflerinin turizmi birkaç günlük etkinliklerle sınırlı bırakmak değil, yılın her dönemine yayılan sürdürülebilir bir yapıya kavuşturmak olduğunu söyledi.

"Hedefimiz bölgemizi gerçek bir çekim merkezi yapmak" diyen Rahvancıoğlu, belediyecilik vizyonları kapsamında hazırladıkları projelerle Sahil Yaşam Koridoru, Kültür ve Turizm Rotası, gastronomi durakları, yürüyüş ve bisiklet yolları, seyir terasları ile sosyal yaşam alanlarını hayata geçirerek bölgenin turizm cazibesini artırmayı amaçladıklarını kaydetti.

Turizm yatırımlarının yalnızca ziyaretçi sayısını artırmayacağını belirten Rahvancıoğlu, bunun aynı zamanda esnafa, yerel üreticiye ve turizm sektörüne doğrudan ekonomik katkı sağlayacağını ifade etti.

Rahvancıoğlu açıklamasını şu sözlerle tamamladı:

"Biz, Lapta, Alsancak ve Çamlıbel'i sadece yaz aylarında değil, yılın on iki ayı yaşayan, ziyaret edilen ve tercih edilen bir destinasyona dönüştürmek istiyoruz. Güçlü turizm; daha güçlü esnaf, daha fazla istihdam ve daha güçlü bir yerel ekonomi demektir. Hazırladığımız projelerle bölgemizi hak ettiği noktaya birlikte taşıyacağız."

Şenkul'un açıklaması şöyle:

"Güne WhatsApp hesabımın dondurulmasıyla başladık.

Ülkemizde yaşanan bu anlamsız işlere akıl sır erdirmek güç.

Brüksel’e gidiyoruz, ELAM milletvekili orada konuşma yapamamamız, sesimizi kısabilmek için her türlü rezilliği, provokasyonu yapıyor.

Ülkemize dönüyoruz bu sefer burdaki bazı şer odakları önce Facebook hesabımızı yalan beyanlarla kapattırıyor, gerekli şikayetleri yapıp hesabımızı açtırıyoruz bu sefer de WhatsApp hesabımız devre dışı bırakılarak sesimiz kısılmak isteniyor.

Birbirinden farklı görünse de ayni dünya görüşünün farklı şekilde bizlere yansıması aslında bu 2 konu.

Bu topraklarda, bu tip antidemokratik hamlelerin işe yaramadığını günü geldiğinde ilgili şer odakları yaşayarak görecekler.

Korkunun ecele faydası yok…

(Hesabım açılına kadar bana mesaj yoluyla ulaşmak isteyenlerin normal mesaj atması gerekmektedir.)

Yerel yönetimlerin vatandaşlara en yakın hizmet kapısı olduğunu vurgulayan Üstel, hükümete geldikleri ilk günden itibaren uzun süredir gündemde olan Yerel Yönetimler Reformu’nu hayata geçirdiklerini ifade etti.

Üstel'in açıklaması şöyle:

"Yerel yönetimler, vatandaşımıza en yakın hizmet kapısıdır.
Bu anlayışla hükümete geldiğimiz ilk günden itibaren yıllarca konuşulan ancak bir türlü hayata geçirilemeyen Yerel Yönetimler Reformu’nu gerçekleştirdik.
Belediyelerimizi daha güçlü mali yapıya, daha geniş hizmet imkanlarına ve daha etkin bir yönetim anlayışına kavuşturduk.
Bunu sadece biz söylemiyoruz. Tüm belediyeler, partimizden olsun veya olmasın tüm belediye başkanları yapılan reformla belediyelerin güçlendiğini ortaya koyuyor ve hükümetimize bu konuda teşekkür ediyorlar.
Artık çok daha güçlü belediyelerimiz var. Şimdi bu güçlü yapıyı, bu güçlü belediyelerin tamamını, güçlü kadrolarla buluşturma zamanımız da gelmiştir.
Görevlerini başarıyla sürdüren belediye başkanlarımızın yeni dönem adaylıklarını ve Lapta-Alsancak-Çamlıbel Belediye Başkan adayımızı açıkladık. Diğer adaylarımızı da halkımızın beklentileri, teşkilatlarımızın görüşleri ve partimizin ortak aklı doğrultusunda çok kısa süre içerisinde açıklamaya devam edeceğiz.
Çok sayıda değerli aday adayımızın Ulusal Birlik Partisi çatısı altında hizmet etmek istemesi bizleri son derece mutlu etmektedir. Bu ilgi, partimize duyulan güvenin ve UBP’nin hizmet siyasetinin en güçlü göstergelerinden biridir.
Bizim belediyecilik anlayışımız günü kurtarmak değil, geleceği inşa etmektir.
Amacımız UBP’nin hizmet anlayışını tüm beldelerde hayata geçirmektir.
Çünkü ülkemizde hizmet denildiğinde, reform denildiğinde ve eser siyaseti denildiğinde akla Ulusal Birlik Partisi gelir.
Sağlıkta, eğitimde, ulaştırmada, enerjide ve yerel yönetimlerde ülkemize en büyük eserleri kazandıran irade yine Ulusal Birlik Partisi olmuştur.
Şimdi aynı kararlılığı belediyelerimizde de ortaya koyacağız.
Çünkü güçlü belediye, güçlü hizmet demektir. Güçlü hizmet ise daha güçlü beldeler ve daha güçlü bir Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti demektir.
Ne söz verdiysek yaptık.
Şimdi yerel yönetimlerde de söz verdiğimiz hizmetleri daha güçlü belediyelerimiz ve güçlü kadrolarımızla hayata geçireceğiz.
İnanıyorum ki halkımız yine hizmetten ve eser siyasetinden yana tercih yapacaktır.
UBP çalışacak, belediyelerimiz güçlenecek, halkımız kazanacak, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti kazanacaktır."

Aktunç, kurulacak yeni bayrak taşıyıcı şirketin pazarda düzenleyici bir aktör olacağını ve devlet fonlarıyla desteklenerek halka, öğrencilere ve turistlere dönemsel kampanyalarla daha uygun fiyatlı uçuş imkânı sunacağını belirtti.

Serhan Aktunç, sosyal medya üzerinden yaptığı açıklamada, Hava Emniyeti Soruşturmacısı Birdal Cihangir'in paylaşımına yanıt verdi.

Aktunç'un açıklaması şöyle:

"Sevgili Birdal Cihangir sosyal medya hesabından Ercan seferlerinin iç hat kapsamına alınması konusunda ayrıntılı bir değerlendirme paylaştı…
Bu konunun hukuki ve teknik boyutlarına ilişkin yeterli bilgiye sahip olmadığım için o kısmı yorumlamayı doğru bulmam…
Ancak açıklamasının özellikle son bölümünde dile getirdiği görüşlerin son derece önemli ve üzerinde düşünülmesi gereken tespitler içerdiğine inanıyorum…
Yaklaşık bir yıldır kendisiyle birlikte bu konu üzerinde çalışıyoruz…
Özellikle kamu yararını gözeten, ülke ekonomisine yüksek çarpan etkisi sağlayan ve en stratejik sektörlerimizden biri olan turizmin sürdürülebilir şekilde büyümesi için farklı modelleri değerlendiriyoruz…
Bu çalışmaların bizi ulaştırdığı önemli sonuçlardan biri ise, sadece turizm sektörüne değil, toplumun geneline pozitif ayrımcılık sağlayacak, fonlarla desteklenen, kamu-özel ortaklığı esasına dayalı bir bayrak taşıyıcı havayolu şirketi kurulmasının gerekliliğidir…
Düşünülen yapı;
• Kamu-özel ortaklığı modeliyle yönetilen,
• Ülkemizin bayrak taşıyıcısı olacak,
• Rekabeti güçlendirirken bilet fiyatlarını dengeleyebilecek,
• Devlet tarafından oluşturulacak özel fonlarla desteklenecek,
• Dönemsel kampanyalarla halkımıza, öğrencilerimize, ailelerimize ve turistlere daha uygun fiyatlı uçuş imkânı sunabilecek,
• Turizme, yükseköğretime ve ülke ekonomisine doğrudan katkı sağlayacak bir havayolu şirketidir...
Birçoğumuzun geçmişte KTHY ile yaşadığı güven ve aidiyet duygusunu, günümüzün şartlarına uygun, daha güçlü ve daha sürdürülebilir bir modelle yeniden oluşturmak mümkündür…
Elbette bu yapı geçmişte olduğu gibi yalnızca kamunun omuzlarında yükselen bir şirket olmamalıdır. Güçlü bir özel sektör ortaklığı, profesyonel yönetim anlayışı, şeffaflık, hesap verebilirlik ve sürdürülebilir mali yapı ile yönetilen bir bayrak taşıyıcı havayolu, ülkemizin geleceğine yapılacak en önemli stratejik yatırımlardan biri olabilir…
Artık sadece bugünü değil, gelecek nesilleri de düşünerek, ulaşımda ve turizmde kalıcı çözümleri cesaretle konuşmanın zamanı gelmiştir…
Sevgili Birdal’ın bu konu ile alakalı yazdığı bölüm aşağıdaki gibidir…
“Fiyatı belirleyen en önemli unsur arz-talep dengesi ve rekabettir.
Bugün Türkiye–KKTC hava hattı yılın önemli bölümünde %80’in üzerinde doluluk oranlarıyla işletilmektedir. Bu oran, hattın mevcut fiyat seviyelerinde dahi güçlü bir talebe sahip olduğunu göstermektedir.
Ekonominin temel kuralı şudur:
Mevcut fiyat seviyelerinde koltukların büyük bölümü zaten satılıyorsa, maliyetlerde oluşacak düşüşün tamamının bilet fiyatlarına yansıyacağını beklemek gerçekçi değildir.
Böyle bir pazarda işletmeler, maliyet avantajının bir kısmını fiyat indirimi yerine kârlılık artışı olarak değerlendirebilir.
Dolayısıyla; Vergi indirimi tek başına ucuz bilet anlamına gelmeyebilir.
Ucuz biletin en güçlü ilacı rekabettir.
Sonuç: Bence bugün tartışmamız gereken konu yalnızca “Ercan iç hat olur mu?” sorusu değildir. Asıl soru şudur:
KKTC vatandaşının erişilebilir fiyatlarla hava ulaşımına kavuşmasını nasıl sağlayacağız? Vergileri düşürmek elbette önemli bir adımdır.
Ancak tek başına yeterli değildir.
Çünkü rekabetin sınırlı olduğu, talebin ise yüksek seyrettiği bir pazarda maliyet avantajı her zaman yolcuya yansımayabilir.
Gerçek çözüm, maliyetleri azaltmanın yanında rekabeti artıracak yapısal adımlar atmaktır. Belki de artık 21. yüzyılın ihtiyaçlarına uygun, kamu yararını gözeten, gerektiğinde social pricing uygulayabilen yeni nesil bir Kıbrıs Türk Hava Yolları modelini yeniden konuşmanın zamanı gelmiştir.
Buradaki amaç özel sektörle rekabet etmek değil;
* vatandaşın ulaşım hakkını korumak,
* turizmi desteklemek,
* yüksek sezonlarda oluşan fiyat baskısını dengelemek,
* gerektiğinde piyasaya düzenleyici bir aktör olarak girebilmektir.
Çünkü rekabetin olmadığı bir pazarda maliyet avantajı garanti olarak yolcuya değil, bazen işletmenin bilançosuna yansıyabilir.
Havacılıkta ucuz bilet; yalnızca maliyetleri düşürerek değil, rekabeti artıran doğru kamu politikalarıyla sağlanır.”
Zaman ve konjektür çok uygun.

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, KKTC Havalimanı’nın iç hat kapsamına alınması ve uluslararası uçuşlara hazır hale getirilmesi için bugün teknik heyetlerin adaya geleceğini açıkladı.Arıklı, hedeflerinin KKTC Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, KKTC Havalimanı’nın iç hat kapsamına alınması ve uluslararası uçuşlara hazır hale getirilmesi için bugün teknik heyetlerin adaya geleceğini açıkladı.Arıklı, hedeflerinin KKTC Havalimanı'nı Türkiye Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) kriterlerine uygun hale getirerek bir tür iç hat uygulamasına geçmek olduğunu söyledi.

Çalışmaları yürütürken Batum Uluslararası Havalimanı örneğini esas aldıklarını belirten Arıklı, uygulanacak modelin Batum'daki sistemden bazı yönleriyle farklı olacağını ifade etti.

Arıklı, konunun siyasi tartışmalara çekilmemesi gerektiğini vurgulayarak, Batum modelinin işleyişine ilişkin bilgi verdi. Buna göre, Gürcistan ile Türkiye arasında yapılan özel anlaşmalar kapsamında Batum Havalimanı içinde Türkiye'ye ayrılmış "Hopa Terminali" oluşturulduğunu, yolcuların rezervasyon sırasında varış noktası olarak Hopa (XHQ) kodunu seçebildiğini ancak uçağın fiilen Batum'a indiğini anlattı. Terminalde Türk pasaport ve gümrük işlemlerinin tamamlanmasının ardından yolcuların kara yoluyla Hopa'ya ulaştırıldığını kaydetti.

Bakan Arıklı, benzer bir uygulamanın Ercan'da da hayata geçirilebileceğini belirterek, bunun için Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü veya Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'dan ayrıca izin alınmasına gerek olmadığını, önemli olanın bu kuruluşların belirlediği uluslararası standartlara uyulması olduğunu söyledi.

ÜSTEL YALANLADI

Öte yandan Başbakan Ünal Üstel, son günlerde kamuoyunda tartışılan KKTC Havalimanı’nın iç hat statüsü” tartışmalarına ilişkin iddialarla ilgili açıklama yaparak, Havalimanının Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin uluslararası havalimanı olduğunu ve bu statüsünü koruyacağını vurguladı.
Başbakan Üstel'in açıklaması şöyle:

“Ercan Havalimanı, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin uluslararası havalimanıdır ve öyle de kalacaktır.

Bunun aksini ima eden, düşündüren ya da Türkiye Cumhuriyeti’nin bir iç hat havalimanına dönüşeceği yönündeki değerlendirmeler yanlıştır ve gerçeği yansıtmamaktadır.

Hükümet ortaklarımızla hedefimiz; bilet fiyatlarını düşürmek, vatandaşlarımızın daha uygun maliyetlerle seyahat etmesini sağlamak ve yeni uluslararası uçuş imkanlarını artırmaktır. Ercan, bizim için sıradan bir havalimanı değil, devletimizin dünyaya açılan en önemli egemenlik kapılarından biridir.

Türkiye Cumhuriyeti ile yürüttüğümüz teknik çalışmaların amacı, uçuş maliyetlerini iç hat seviyelerine yaklaştırarak vatandaşlarımız lehine ekonomik avantaj sağlamaktır. Henüz hükümetimizin önüne bu konuda gelmiş herhangi bir rapor da bulunmamaktadır. Çalışmalar tamamlandığında gerekli değerlendirmeleri hem hükümet ortaklarımızla yapacak hem de kamuoyunu şeffaf şekilde bilgilendireceğiz.”

Cihangir, mevcut uluslararası havacılık hukuku çerçevesinde gerçek anlamda bir “iç hat” statüsü oluşturmanın oldukça güç göründüğünü belirtti.

Birdal Cihangir'in açıklaması şöyle:

HAVALİMANI GERÇEKTEN “İÇ HAT” OLABİLİR Mİ?

Son günlerde Havalimanı’nın Türkiye açısından “iç hat” kapsamına alınacağı yönünde açıklamalar yapılıyor. Peki bu gerçekten mümkün mü?

Bu yazının amacı konuyu siyasi açıdan değil; uluslararası havacılık hukuku, ICAO sistemi ve havacılık ekonomisi perspektifinden değerlendirmektir.

Kanaatimce, mevcut uluslararası havacılık hukuku çerçevesinde gerçek anlamda bir “iç hat” statüsü oluşturmak oldukça güç görünmektedir. Bunun nedeni yalnızca siyasi değil; aynı zamanda hukuki, teknik ve ekonomik bir meseledir.

1. Chicago Konvansiyonu

1944 tarihli Chicago Konvansiyonu, uluslararası sivil havacılığın temel hukuk metnidir. Konvansiyon uyarınca devletler, egemenlik alanları içerisindeki uluslararası girişe açık havalimanlarını belirleme, bunları ulusal havacılık bilgi yayınlarında (AIP) yayımlama ve uluslararası havacılık bilgi sistemine dâhil etme yetkisine sahiptir. Bu sistem özellikle Chicago Konvansiyonu’nun 10. ve 68. maddeleri ile bunların uygulanmasına ilişkin ICAO Annex 15 çerçevesinde işletilmektedir.

Başka bir ifadeyle, bir havalimanının uluslararası sivil havacılık sistemindeki konumu yalnızca o havalimanını işleten otoritenin iradesiyle değil, Chicago Konvansiyonu ve ICAO sistemi içerisinde tanımlanan hukuki mekanizma ile belirlenmektedir. Bu nedenle uluslararası nitelikteki bir uçuşun yalnızca idari bir kararla “iç hat” olarak tanımlanması, mevcut uluslararası havacılık sisteminin işleyişiyle kolayca bağdaşmamaktadır.

2. ICAO Standartları

ICAO Annex’leri; havaalanı işletmesini, güvenliği, sınır kontrollerini, pasaport ve gümrük işlemlerini uluslararası standartlara bağlamaktadır.

Türkiye de ICAO üyesi olarak bu standartları uygulamaktadır.

Bir uçuşun “iç hat” sayılabilmesi yalnızca bilet satışıyla ilgili değildir.

Sınır rejiminin de buna uygun olması gerekir.

3. Pasaport ve Gümrük

Bugün Türkiye’den Ercan’a seyahat eden bir yolcu;

• Türkiye’den çıkış yapmaktadır.

• Pasaport veya kimlik kontrolünden geçmektedir.

• Gümrük işlemlerine tabidir.

Gerçek bir iç hat uçuşunda ise bu işlemlerin hiçbiri bulunmaz.

Dolayısıyla hukuki açıdan “iç hat” kavramı yalnızca havacılığı değil, aynı zamanda sınır ve gümrük hukukunu da ilgilendirir.

4. Ercan’ın Hukuki Statüsü

İşte işin en ilginç kısmı burasıdır.

Uluslararası hukuk bakımından Ercan, dünyadaki en istisnai havalimanı örneklerinden biridir.

Kağıt üzerinde;

• Ada üzerindeki uluslararası temsil yetkisi Kıbrıs Cumhuriyeti’ne aittir.

• Chicago Konvansiyonu çerçevesinde uluslararası girişe açık havalimanlarını belirleme ve yayımlama yetkisi de bu çerçevede değerlendirilmektedir.

• Kıbrıs Cumhuriyeti Ercan’ı uluslararası girişe açık bir havalimanı olarak kabul etmemektedir.

Buna karşılık fiiliyatta;

• Ercan’da uluslararası standartlarda hava trafik hizmeti verilmektedir.

• Pist, kule, terminal, pasaport ve gümrük hizmetleri bulunmaktadır.

• Ercan’ın ICAO tanımlayıcısı (LCEN) ve IATA kodu (ECN) uluslararası havacılıkta teknik olarak kullanılmaktadır. Ancak bu teknik tanımlamalar, havalimanının uluslararası hukuki statüsünün tanındığı anlamına gelmez.

Yani Ercan;

hukuken (de jure) ile fiilen (de facto) farklı statüler taşıyan, uluslararası havacılık hukukunun en dikkat çekici örneklerinden biridir.

Hukuken “iç hat” değil; ancak “iç hat benzeri mali rejim” mümkün olabilir

Burada önemli bir ayrım yapmak gerekir. Ercan’ın mevcut uluslararası hukuk bakımından gerçek anlamda “iç hat” statüsüne alınması güç görünse de, Türkiye kendi egemenlik alanındaki mali düzenlemeleri değiştirebilir.

Başka bir ifadeyle;

uçuşun hukuki niteliği değişmeden,

* yolcu hizmet ücretleri,

* havalimanı hizmet bedelleri,

* bazı vergi ve harçlar,

* operasyonel maliyet unsurları,

Türkiye tarafından “iç hat benzeri” bir mali rejime tabi tutulabilir.

Bu durumda Ercan hukuken iç hat olmaz.

Ancak Türkiye–KKTC hattındaki uçuşların havayollarına olan işletme maliyetleri önemli ölçüde azaltılabilir.

Kanaatimce bugün kamuoyunda tartışılan konu da tam olarak budur.

Ercan’ın hukuken iç hat olması değil; Türkiye–KKTC uçuşlarında iç hat benzeri bir maliyet ve ücretlendirme rejiminin uygulanmasıdır.

Peki bu durumda bilet fiyatları düşer mi?

İşte asıl kritik soru budur.

Farz edelim ki;

* vergiler düştü,

* havalimanı ücretleri azaldı,

* operasyon maliyetleri geriledi.

Peki bunun otomatik olarak daha ucuz bilet anlamına geldiğini söyleyebilir miyiz?

Bence hayır.

Çünkü bir pazarda fiyatları yalnızca maliyetler belirlemez. Fiyatı belirleyen en önemli unsur arz-talep dengesi ve rekabettir. Bugün Türkiye–KKTC hava hattı yılın önemli bölümünde %80’in üzerinde doluluk oranlarıyla işletilmektedir. Bu oran, hattın mevcut fiyat seviyelerinde dahi güçlü bir talebe sahip olduğunu göstermektedir.

Ekonominin temel kuralı şudur:

Mevcut fiyat seviyelerinde koltukların büyük bölümü zaten satılıyorsa, maliyetlerde oluşacak düşüşün tamamının bilet fiyatlarına yansıyacağını beklemek gerçekçi değildir. Böyle bir pazarda işletmeler, maliyet avantajının bir kısmını fiyat indirimi yerine kârlılık artışı olarak değerlendirebilir.

Dolayısıyla;Vergi indirimi tek başına ucuz bilet anlamına gelmeyebilir.

Ucuz biletin en güçlü ilacı rekabettir.

Sonuç

Bence bugün tartışmamız gereken konu yalnızca “Ercan iç hat olur mu?” sorusu değildir. Asıl soru şudur:

KKTC vatandaşının erişilebilir fiyatlarla hava ulaşımına kavuşmasını nasıl sağlayacağız?

Vergileri düşürmek elbette önemli bir adımdır. Ancak tek başına yeterli değildir.

Çünkü rekabetin sınırlı olduğu, talebin ise yüksek seyrettiği bir pazarda maliyet avantajı her zaman yolcuya yansımayabilir. Gerçek çözüm, maliyetleri azaltmanın yanında rekabeti artıracak yapısal adımlar atmaktır.

Belki de artık 21. yüzyılın ihtiyaçlarına uygun, kamu yararını gözeten, gerektiğinde social pricing uygulayabilen yeni nesil bir Kıbrıs Türk Hava Yolları modelini yeniden konuşmanın zamanı gelmiştir.

Buradaki amaç özel sektörle rekabet etmek değil;

* vatandaşın ulaşım hakkını korumak,

* turizmi desteklemek,

* yüksek sezonlarda oluşan fiyat baskısını dengelemek,

* gerektiğinde piyasaya düzenleyici bir aktör olarak girebilmektir.

Çünkü rekabetin olmadığı bir pazarda maliyet avantajı garanti olarak yolcuya değil, bazen işletmenin bilançosuna yansıyabilir.

Havacılıkta ucuz bilet; yalnızca maliyetleri düşürerek değil, rekabeti artıran doğru kamu politikalarıyla sağlanır. "

Meclis Başkanı Ana Brnabic'in yönettiği meclis, Başbakan Vucevic'in istifası, yükseköğretim kanunu gibi konuların da bulunduğu 62 maddeyi görüşmek için toplandı.

Gündem kabulünün ardından muhalefetteki Yeşil Sol Cephe milletvekillerinden Radomir Lazovic kürsüye yöneldi ancak parlamento güvenliğinin müdahalesiyle karşılaştı. Muhalefet ve iktidar milletvekillerinin de kürsünün olduğu bölgeye gelmesiyle arbede yaşandı.

Muhalefet milletvekillerinin meşale yakması ve sis bombası atmasıyla meclis salonunu kırmızı, siyah ve beyaz dumanlar kapladı. Kavga eden milletvekillerinden bazıları yaralandı.

Meclis Başkanı Brnabic, yaptığı açıklamada, yaşananlar sırasında kafasına sis bombası isabet eden bir milletvekilinin hastaneye kaldırıldığını söyledi. Brnabic, beyin kanaması geçiren milletvekilinin hayati tehlikesinin bulunduğunu belirtti.

Bir milletvekilinin daha kafasına sis bombası isabet etmesi sonucunda yaralandığını kaydeden Brnabic, 2 milletvekilinin ise istifasını sunduğunu söyledi.

Bu arada, yaşanan kargaşanın ardından çok sayıda kişi meclis binasının önünde toplanmaya başladı.

Yangın merdiveni otelin ortasında kalıyor, yangın merdiveninin hali ortada insanların buradan çıkma ve kaçma şansı yok! Yangın merdiveni boşluğu adeta bir yangının bacağı olmuş, alt katta başlayan yangın diğer üst katlara da sıçramış. Gece yarısı rüzgarın da etkisiyle yangın şiddetini arttırdı.
 
Dünkü faciadan sonra otelin içerisinde yangın merdiveni olup olmadığı en çok tartışılan konular arasındaydı, görüntülerde yangın merdiveninin otelin içerisinde olduğu yangın sırasında yangın merdiveni boşluğunun bir baca görevi gördüğü ortaya konuyor.

Özellikle Lefkoşa'da Metehan Sınır Kapısı'nı kullanarak Güney'e geçmek için sabahtan itibaren uzun kuyruklar oluştuğu dikkat çekti.

Bize gönderdikleri video ile Girne çarşısının halini paylaşan Girne esnafları Black Friday indirimleri olmasına karşın alış-veriş için çarşıya gelen insan sayısının bir elin parmakları kadar olmadığını söylüyorlar.

Çarşı esnafı gibi cafelerin dahi boş olduğunu söyleyen bölge esnafı "Sadece Türkiye’den gelen insanlar içki sigara alıyor. Bizim insanımız da Rum’a gidiyor bugün binler ce insan güneye akın etti" dediler.