Politis gazetesi, elde ettiği bilgilere dayanarak, Holguin’in önümüzdeki günlerde önce Washington’a, oradan da Londra’ya gideceğini, akabinde de liderler görüşmesine katılmak üzere pazartesi akşamı veya salı günü Kıbrıs’a geleceğini yazdı.

Gazete, bugünkü liderler görüşmesinin Girne’de yaşanan deniz kazası ve 3 günlük ulusal yas nedeniyle ertelendiğini anımsatarak, haberde, bugünkü görüşmenin ertelenmesi nedeniyle, liderlerin eylül sonu New York’a gidene kadar iki ya da üç kez görüşme imkanı bulacağı ifade edildi.

Fileleftheros gazetesi, Dünya Hayvan Sağlığı Örgütü’nün (WOAH) 20 Ağustos 2026 tarihinde yayımladığı raporda Güney Kıbrıs’ta Mavi Dil hastalığının görüldüğünün belirtildiğini aktardı.

Rapora göre Rum makamlar, 08 Ekim 2025 ve 21 Kasım 2025 tarihlerinde Baf ve Larnaka’da Mavi Dil hastalığı bulunan iki mandıra tespitinde bulundular.

Habere göre Rum makamlar, söz konusu hastalık merkezlerine yönelik gerekli tüm önlemlerin alındığını örgüte bildirdi.

Gazete, Mavi Dil hastalığının insanlara bulaşmadığını da aktardı.

Alithia ve diğer gazeteler, Avrupa İstatistik Kurumu Eurostat’ın dün yayımladığı ön değerlendirme verilerine dayanarak, Ağustos 2026’da yıllık enflasyonunun 5,2 olarak gerçekleştiğini aktardı.

Güney Kıbrıs’ta hane halkı ve işletmelerin yıl içerisinde hissettiği enflasyon baskısının dikey yükselişte olduğu belirtilen habere göre, Mart ayında yüzde 1,5 olan yıllık enflasyon Nisan’da yüzde 3,0’a, Mayıs’ta yüzde 3,5’e, Haziran’da yüzde 4,1’e, Temmuz’da yüzde 4,4’e, Ağustos’ta da yüzde 5,2’ye yükseldi.

Haberde, Avrupa genelinde yıllık 3,3 olan yıllık enflasyon ortalaması şampiyonunun yüzde 5,8 ile Litvanya olduğu, Güney Kıbrıs’ın da yüzde 5,2 ile ikinci sıraya yerleştiği bilgisi verildi.

Habere göre, Rum Tüketiciler Derneği ise ağustos ayında, bu yılki e-sepet’te yer alan bin 434 üründe ortalama yüzde 10,4 fiyat artışı saptandı. Fiyatında ortalama 10,6 düşüş saptanan ürün sayısı da bin 511 oldu. En büyük fiyat artışlarının yüzde 14,8 ile tütsülenmiş balık, yüzde 10,5 ile kuruyemiş, yüzde 8,8 ile makarna, yüzde 7,7 ile peynir ve yüzde 7,4 ile kişisel hijyen ürünlerinde belirlendi.

Hane halkı ve işletme bütçelerini en çok yoran artışlar ise enerji fiyatlarında gözlemlendi. Güney Kıbrıs elektrik enerjisi üretim maliyeti en yüksek Avrupa içerisinde olmaya devam ediyor. Önümüzdeki yıllarda atmosfere gaz salınım maliyetinin de eklenecek olması dolayısıyla araçlarda ve uçar unsurlarda kullanılan biyoyakıt fiyatlarının artması bekleniyor. Konunun dün görüşüldüğü Rum Meclisi Enerji Komitesi’nde, konvansiyonel araçlarda kullanılan mazota litre başına 7 euro-sent, benzine litre başına 2,5 euro-sent artış geleceği yetkili ağızlarca doğrulandı. Bu durumun hava taşımacılığı maliyetlerini de artıracağına işaret edildi.

Gerçeğin teknik inceleme, resmi belgeler ve bağımsız soruşturmayla ortaya çıkarılmasını istediklerini ifade eden Akpınar, Cumhuriyet Meclisine yönelttikleri ve yöneltecekleri soruların açık olduğunu belirtti.

-Sorular

Akpınar, soruları şöyle sıraladı:

“FİLO JET isimli geminin, KKTC limanlarına yolcu taşımasına ve sefer yapmasına hangi makam, hangi tarihte ve hangi mevzuata dayanarak izin vermiştir? İzin verilmeden önce Bakanlığınıza hangi teknik yeterlilik, klas, denize elverişlilik, yolcu gemisi güvenlik, stabilite ve sigorta belgeleri sunulmuştur? Bu belgelerin tamamı kaza tarihinde geçerli midir?

Geminin KKTC makamlarınca gerçekleştirilen son fiziki ve teknik denetimi hangi tarihte, nerede ve kimler tarafından yapılmıştır? Denetim raporlarının tamamı açıklanacak mıdır? Geminin geçmişinde tespit edilmiş teknik eksiklikler, kusurlar, sefer kısıtlamaları veya güvenlik uyarıları Bakanlığınızın bilgisine gelmiş midir? Gelmişse hangi işlemler yapılmıştır?

Geminin daha önce gündeme gelen teknik sorunlarının giderildiğini gösteren onarım, survey ve yeniden uygunluk belgeleri Bakanlığa sunulmuş mudur? Geminin gövde bütünlüğü, su geçirmez bölmeleri, kapıları, sintine ve tahliye sistemleri, stabilitesi ve acil durum sistemleri hangi tarihte kontrol edilmiştir? Yolcu koltukları ve bunların güverte/gövdeye bağlantılarının güvenliği denetlenmiş midir? Denetlenmişse bunu gösteren teknik kayıt nerededir?

Türk Loydu veya başka bir klas kuruluşu tarafından bu gemi hakkında düzenlenmiş rapor, onay, survey veya klas belgesi Bakanlığınızın dosyasında bulunmakta mıdır? Varsa kamuoyuyla paylaşılacak mıdır? Geminin kaptanı ve diğer kilit gemiadamlarının yeterlilik belgeleri hangi devlet tarafından düzenlenmiştir? Bu belgelerin STCW kapsamında geçerliliği ve geminin tonajı/sefer bölgesi bakımından yeterliliği KKTC makamlarınca doğrulanmış mıdır?

Kaptanın sahip olduğu yeterlilik belgesinin hangi eğitim, deniz hizmeti, sınav ve yeterlilik süreci sonucunda verildiği araştırılmış mıdır? Belge başka bir ülke tarafından tanınmışsa bu tanımanın hukuki dayanağı nedir? Geminin asgari emniyetli gemiadamı donatımı neydi ve kaza günü gemide bulunan mürettebat sayı ve yeterlilik bakımından bu şartları karşılıyor muydu?”

-“Bakanlık bünyesinde oluşturulan inceleme/soruşturma heyetinde kimler bulunuyor?”

Geminin kaza günü taşıdığı yolcu ve mürettebat sayısının, izin verilen azami kapasite ve geminin kalkış anındaki yük/deplasman durumunun ne olduğunu da soran Akpınar, sorularına şöyle devam etti:

“Sefer öncesinde hava ve deniz şartları değerlendirilmiş midir? Geminin mevcut sertifikaları bakımından sefer bölgesi veya hava/deniz şartlarına ilişkin herhangi bir operasyonel kısıtlama bulunmakta mıydı?

Geminin KKTC’de faaliyet göstermesine ilişkin dosyada herhangi bir eksik, süresi geçmiş veya sonradan tamamlanmış belge bulunmakta mıdır? Geminin seferlerine ilişkin denetim ve izin zincirinde Limanlar Dairesi, Bakanlık ve diğer ilgili kamu makamlarından hangi birimler ve hangi görevliler sorumludur?

Kazadan sonra Bakanlık bünyesinde oluşturulan inceleme/soruşturma heyetinde kimler bulunmaktadır? Bakanlığın kendi izin ve denetim faaliyetlerinin de araştırılması gerektiği dikkate alındığında, soruşturmanın kurumsal bağımsızlığı nasıl sağlanacaktır?

Bakanlık, geminin KKTC’deki tüm izin, denetim, sertifika, yazışma ve teknik rapor dosyasını Cumhuriyet Meclisine eksiksiz sunacak mıdır? Yapılacak inceleme sonucunda, Bakanlığa veya Bakanlığa bağlı herhangi bir makamın denetim, izin veya gözetim yükümlülüğünü yerine getirmediği ortaya çıkarsa Sayın Bakan siyasi sorumluluğu üstlenecek midir?”

“Bunlar hayatını kaybeden insanlarımız adına, aileleri adına ve bundan sonra aynı acının bir daha yaşanmaması adına cevaplandırılması gereken sorulardır.” diyen Akpınar, milletvekilinin görevinin soru sormak, Meclis’in görevinin denetlemek, Bakanın görevinin ise “Cevap vermek ve hesap vermek” olduğunu kaydetti.

Yapılacak bağımsız inceleme sonucunda, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı’nın izin, denetim veya gözetim süreçlerinde ciddi bir ihmal veya görev kusuru ortaya çıkarsa, bunun siyasi sorumluluğunun gereğinin açık olduğunu belirten Akpınar, “O makamda kalmak değil, gereğini yapmak gerekir.” dedi.

Kayıp 20 kişiye ulaşılması için denizden ve havadan yürütülen çalışmalar sürerken, kayıp yakınlarının Girne Limanı önündeki bekleyişi bugün de devam ediyor.

- Arama kurtarma çalışmalarına hava ve deniz unsurları destek veriyor

Arama kurtarma çalışmalarına Türkiye ve KKTC’ye ait askeri gemi ve botların yanı sıra Türkiye’den bölgeye gönderilen askeri uçak, insansız hava araçları (İHA) ve helikopterler destek veriyor.

- TCG Işın çalışmalarını sürdürüyor, TCG Alemdar’ın bölgede olması bekleniyor

Türk Deniz Kuvvetleri envanterinde yer alan Kurtarma ve Yedekleme Gemisi TCG Işın, dün ulaştığı Girne açıklarında, gemi faciasının meydana geldiği bölgede başlattığı arama çalışmalarına devam ediyor.

Türk Deniz Kuvvetleri’nin arama kurtarma gemilerinden Denizaltı Kurtarma Ana Gemisi TCG Alemdar'ın da TCG Işın’ın ardından çalışmalara katılmak üzere bugün bölgeye gelmesi bekleniyor.

TCG Alemdar, 600 metre derinliğe kadar harici havalandırma sağlayabiliyor, 90 metreye kadar dalış yapılmasına imkân tanıyor ve açık denizde yedekleme görevlerinde kullanılabiliyor.

- Batık olduğu değerlendirilen cisim 550 metre derinlikte

Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman, dün Girne Limanı’nda kurulan kriz merkezinde yaptığı açıklamada, batık gemi olduğu değerlendirilen cismin yaklaşık 550 metre derinlikte tespit edildiğini açıklamıştı.

Erhürman, bu derinlikte yürütülen çalışmaların çok teknik ve hassasiyet gerektiren bir süreç olduğunu, bu nedenle çalışmaların yavaş ilerlediğini belirtmişti.

Sn. Erhan Arıklı, istifa etmek de bir erdemdir. Bu koşullarda sizin görevde olmanız biraz manidar.

Sn. Hüseyin Çavuş, çiftçiler TÜK’e verdikleri arpa ve buğdayın bedellerini ne zaman alacağını sorguluyor. Bu konuda bir tarih verilecek mi?

Sn. Murat Şenkul, Girne Limanı’nda kayıp yakınlarını bekleyenler için Belediye olarak onlara yardım etme düşünceniz çok yerinde. Ancak onların bu durumda oradan ayrılmaları zor gibi…

Sn. Hasan Hüda Ecer, Galatasaray dün Porto’dan Deniz Gül’ü de transfer etti. Sizce bu transfer yapılmalı mıydı?

Sn. Hakan Üredi, yaptığınız basın açıklamasında “Facialar, uyarılar görmezden gelindiğinde başlar.” diyerek çok güzel bir söz söylediniz. Gerçektende yaşananlar tam da budur…

Tam bir fırsat ülkesiyiz. Fırsatı ranta çevirmede üstümüze yok.

Bir deniz kazası geçirdik ya. İnsanlar bir müddet bu deniz yolculuğundan korkup vazgeçecek.

Zaten dört yanımız deniz ulaşımda izoleliyiz. Şimdi tek ada harici bağlantı UÇAK. Yani tam fırsatı zam yapmaya demiyorum, yaptılar diyorum.

İstanbul'a mi gideceksiniz Larnaka dan Atina ya, Atina dan İstanbul’a uçak bileti daha ucuz.

Oradan mı gidin demek istiyorsunuz.

(Hüseyin Cumaoğlu)

Ülke olarak yastayız… !

Evlatlarımızı, insanlarımızı kaybettik. Acımız büyük, kaybımız ağır.

Böyle günlerde farklı düşünene küfür, nefret ve ırkçılık söylemi yakışır mı?

Farklı düşünmek düşmanlık değildir.

Unutmayalım; başkasını düşüncesi yüzünden yok sayan, gün gelir kendisi de yok sayılır. Hiç olmazsa giden yaşamlar ve aileleri için azıcık empati yapıp, sessiz kalalım.

Olmaz mı?

(Eralp Şerifoğlu)

Açıklama yapan vatandaşı polisin almasının yasadaki gerekçesi:

“Halkı kin ve öfkeye sevk etmek, panik yaratmak, halkı kaosa sürüklemek.”

Halk dilindeki tercümesi ise biraz daha kısa:

“Yetkisiz yetkililerin iki yüzlülüğünü fazla açık anlatmak.”

Zaten mesele halkı paniğe sürüklemesi değil,

halkın zaten görmeye başladığı gerçeği yüksek sesle söylemesi. Bu onları rahatsız etti. Bırakın adamı rahat…

(Ayşe Akınlı)

31 yıl kadar önce idi

Gazi Mağusa belediyesi halk dansları ekibi Alanya Antalya festivale katılmıştı Aygül Aygül Guleçyüz Şifa Çolakoğlu Mustafa ipekcioglu ....ve ben Girne Alanya seferi için bir gemi ye binmistik ve yolculuk başladı bir saat kadar sonra olanlar oldu herkes yerlerde kusuyordu ne ileri ne geri gidiyordu gemi ama ağır ağır ilerliyordu dedik ki batsın da kurtulalım bitsin bu işkence vallahi dedik ama kader Alanya ya geldik sağ salim dönüş yolu Taşucu Girne idi ve benzer bir gemi dümdüz deniz hiç sezmedik

Demek ki deniz e Güman olmazmış

(İsmet Ezel)

Haberleri ara ara takip etmeme rağmen dün ö.s. kayıp sayısı 18'den 20'ye güncellendi. O iki kişilik farkın nasıl izah edildiğini duyan, bilen var mı? Hani; bugün de adam çıkıp Sahil Güvenliğe sudan çekerek verdiğim 2 kişi ölenler listesinde yok deyince,kafama takıldı.

(Serdar Atai)

Nasıl bir ülkede yaşıyoruz ? Yamalanmış sürat gemisi . Bilindiğinden dolayı  önce kaptan ve tayfası kaçmış. Olan küçücük çocuklar ve insanlara olmuş ,tedbirsizlik , para hırsı, adaletsizlik , liyakatsizlik. Sahipleri nerde? Yazıklar olsun.

(Oya Erdoğdu Denizer)

KKTC de deniz taşımacılığında ilk kez böyle büyük bir olay yaşanmıştır. Hükümetin ve tüm siyasilerin yapması gereken , acılı ailelere nasıl yardımcı olabiliriz konusu olmalıydı , nerde hata yaptık da böyle bir olay yaşandı olmalıydı , göz göre göre can kurtarma da yetersiz kaldığımız konu olmalıydı , Bunlar haricinde konuşulanların , bir anlamı yoktur. İstifa ederler /etmezler , bende hiçbir anlam ifade etmez. Ateş düştüğü yeri yakar .. İnsan hayatı bu kadar önemsiz olamaz...

(Tamer Karakaşlı)

Bize ulaşan bazı arıcılıkla uğraşan vatandaşlarımız, Ağustos ayının üçüncü haftasından itibaren kovanlarından bal kesmeye başladıklarını ve hasadın bitmek üzere olduğunu ve bal üretiminde beklentileri civarındabir verim aldıklarını ifade ettiler.

Özellikle geçtiğimiz yılki kurak mevsime göre bu yıl yağışlı ve bol çiçekli bir dönemin geride kalmasına karşın beklentilerinin daha fazla bal verimi olmasından dolayı sitem eden arıcılar, bunun nedenini sorguladılar.

Arıcılıkla uğraşan vatandaşlarımız, verim düşüklüğünü bazı nedenlere bağlayarak “Bu nedenlerin başında geçen yılın kurak geçmesi nedeniyle birçok kovandaki ana arıların ölmesi gelmektedir. Bir diğer neden ise ülkemize özgü arı çeşidinin her geçen gün azalması geliyor. Yerli arı türümüz gerçekten de çok iyi bir işçi arıdır” diyerek görüşlerini bizlerle paylaştılar.

Bize gelen bilgilere göre, özellikle hafta içi çalışan vatandaşların hafta sonları mutlaka bir spor dalıyla uğraşmak istemesi sonrasında arkadaş tavsiyeleriyle başlayan bisiklet kullanımlarının toplumda her geçen gün yaygınlaştığı kaydediliyor.

Özellikle orta yaş sınıfında bulunan vatandaşlarımızın bisiklet sürerek hem spor yaptıkları hem de stres attıkları bildirilirken, birçok kişinin sağlık açısından bisiklet sürmenin faydalarından yararlandıkları bize ulaşan bilgiler arasında yer alıyor.

Türkiye ve KKTC'ye ait askeri gemiler ve botlarla yürütülen çalışmalara, Türkiye'den gelen Casa tipi askeri uçak, çok sayıda İnsansız Hava Aracı (İHA) ve helikopter havadan destek veriyor.

Türk Deniz Kuvvetleri envanterinde yer alan Kurtarma ve Yedekleme Gemisi olan TCG Işın, Girne açıklarında meydana gelen gemi kazasının olduğu bölgede arama çalışmalarına dün sabah saat 09.00 itibarıyla başladı.

Görüntüleme sistemi ile batık tespit çalışmalarına devam eden gemide, sinyal alınması durumunda uzaktan kumandalı su altı aracı (ROV) cihazı dalış icra ederek, temasın teşhisini sağlayacak.

Uzaktan kumandalı su altı aracı (ROV), uzaktan kumanda edilebilme yeteneğine sahip 1000 metre derinlikte çalışabilen ve 135 kilo taşıma kapasitesi olan insansız bir sualtı aracı olarak tanımlanıyor.

Arama çalışmalarına başlayan, Türk Deniz Kuvvetleri envanterindeki arama kurtarma ve yedekleme gemisi TCG Işın Komutanı Deniz Binbaşı Ulaş Cesur, amaçlarının, Filo Jet gemisinin battığı tahmin edilen bölgede arama sistemleri ile batığın deniz dibindeki mevkiinin belirlenmesi ve batığın teşhis edilmesi olduğunu kaydetti.

Batık teşhis edildikten sonra, 500 metre gibi önemli bir derinlikte kurtarma faaliyetlerine başlanacağını dile getiren Cesur, uzaktan kumandalı sualtı cihazı ile batığın çevresinde ve üzerinde detaylı arama ve inceleme faaliyetleri icra edileceğini belirtti.

Deniz Binbaşı Cesur, Girne açıklarında meydana gelen gemi kazasının olduğu bölgede aramada faaliyetlerine başlayan gemide basın mensuplarına açıklama yaptı.

Cesur, TCG Işın’ın, tamamen yerli ve milli imkanlar ile İstanbul’da inşa edilerek, 2017 yılında hizmete giren, son teknoloji cihazlar ve birinci sınıf dalgıç özel ihtisaslı personeli ile arama kurtarma görevi icra edebilen bir kurtarma gemisi olduğunu ifade etti.

Cesur, “Komutanlığımız üzerine konuşlanan 1000 metre kurtarma sistemleri, 365 metreye dalabilen atmosferik dalış sistemi ve 90 metre derinliğe kadar insanlı dalışlarla kurtarma çalışmalarını icra etmektedir.” dedi.

TCG Işın’ın, sadece Mavi Vatan sınırları dahilindeki görevleri icra etmekle kalmadığını dile getiren Cesur, TCG Işın’ın, uluslararası tatbikat ve görevlere de iştirak ettiğini, katıldığı tatbikatlarda sahip olduğu sistem/cihaz ve yetenekleri ile ön plana çıktığını kaydetti.

Bu görevdeki amaçlarının, Filo Jet gemisinin battığı tahmin edilen bölgede arama sistemleri ile batığın deniz dibindeki mevkiinin belirlenmesi, batığın teşhis edilmesi olduğunu vurgulayan Cesur, şunları belirtti:

“Batık teşhis edildikten sonra, 500 metre gibi önemli bir derinlikte kurtarma faaliyetlerine başlanacak, uzaktan kumandalı sualtı cihazı ile batığın çevresinde ve üzerinde detaylı arama ve inceleme faaliyetleri icra edilecektir.”

GİRNE AÇIKLARINDA ALABORA OLAN GEMİ

Girne Limanı ile Mersin'deki Taşucu Limanı arasında sefer yapan hatta bulunan "Filo Jet" isimli yüksek hızlı yolcu gemisi, pazar günü öğle saatlerinde Girne'den hareket ettikten kısa süre sonra ön kısmından su almaya başlamıştı. Girne Limanı'na dönmeye çalıştığı sırada alabora olan gemiden 241 kişi sağ kurtarılmış, 8 kişinin cenazesine ulaşılmış, kayıp 20 kişi için arama çalışması başlatılmıştı.

Geminin batan enkazının, denizin 514 metre derinliğinde bulunduğu bildirilmişti.

Sözcü TV’de katıldığı canlı yayında konuşan Bülent Ok, Filo Jet’in 2002 yılında Fransa’da üretildiğini ve 2004 yılında Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından kiralandığını belirtti.

Geminin Türk Loydu tarafından klas kuruluşu olarak denize elverişlilik belgesi aldığını ifade eden Ok, yetkililerin daha sonraki incelemelerinin ardından geminin Kıbrıs’a gidip gelmesine karar verildiğini söyledi.

Ok, geminin Antalya Büyükşehir Belediyesi uhdesindeyken Kıbrıs seferleri yaptığını, dönüş seferlerinden birinde ise rıhtımda iskeleye çarparak kaza yaptığını aktardı.

Kazanın ardından geminin kazaya neden olan kızaklarından birinin kırıldığını belirten Ok, geminin tamir edildikten sonra yaklaşık 7 yıl bekletildiğini söyledi. Daha sonra geminin Silifke İcra Dairesi aracılığıyla satıldığını ve Yunanistan’a götürüldüğünü kaydetti.

Geminin Yunanistan’da yaklaşık iki yıl boyunca müşteri aradığını ifade eden Ok, ardından yeniden Türkiye’ye getirildiğini ve Hatay Büyükşehir Belediyesi’ne satılmak üzere teklif edildiğini belirtti.

Ok, Hatay Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığı incelemeler sonucunda ise geminin İskenderun-Arsuz Limanı’ndan çıkarak Kıbrıs’a gitmeye uygun olmadığı yönünde karar verdiğini ve bu nedenle gemiyi satın almaktan vazgeçtiğini belirtti.

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman’ın kendisine sarıldığı fotoğrafların sosyal medyada eleştirilmesi üzerine açıklama yaptı.
Arıklı, söz konusu fotoğrafın yaşadığı acı bir an üzerinden gündeme getirilmesine tepki gösterdi.
Arıklı paylaşımında, “Yazıklar olsun. Ben orada ağlıyordum. Sayın Cumhurbaşkanı insanlık örneği göstererek bana sarıldı ve teselli etmek istedi. Bunu bile kullandınız ya. Allahınızdan bulun e mi?” ifadelerini kullandı.

Yaptığı yazılı açıklamada, Ulaştırma Bakanının suçlu olup olmadığına karar verecek konumda olmadığını vurgulayan Özersay “Ancak bu soruşturmanın selameti ve gerçeğin ortaya çıkabilmesi için Erhan beyin geçici bir süre için dahi olsa o görevden ayrılması, sürecin önünü açması en doğru karar olacaktır. Bunu kendisi yapmayacaksa Ünal beyin yapması bir diğer seçenektir” dedi.

“DELİLLERİN KARARTILMASI İHTİMALİ VAR”

Özersay açıklamasında şu ifadelere yer verdi;

“Ulaştırma Bakanlığına bağlı limanlar ve diğer birimler gerek geminin yeterliliği gerekse kaptan ve mürettebatın belgeleriyle ilgili olarak yapılacak soruşturmada Bakan’ın hiyerarşik otoritesine bağlıdır ve delillerin karartılması, yok edilmesi gibi ihtimaller dikkate alındığında bu süreç devam ederken Bakan’ın görevde olması riskler içermektedir.

Ulaştırma Bakanının ihmali var veya kusurludur demiyorum, bunu diyebilecek durumda da değilim ama gerçeğin ortaya çıkabilmesi için o görevde kalmaması gerekir diye düşünüyorum. Kendisi istifa etmeyi düşünmüyor, bu çok belli ancak Ünal beyin kendisini görevden alması bir diğer seçenek olarak orada duruyor” ifadelerini kullandı.

Nazar Erişkin’in sunduğu programa katılan Arıklı, özellikle kayıp yakınlarının dile getirdiği istifa çağrılarıyla ilgili konuşarak, “Birileri istedi diye istifa edecek değilim” dedi.

Girne Limanı’nda günlerdir yakınlarından haber bekleyen ailelerden de Arıklı’ya yönelik tepkiler ve istifa çağrıları yükselirken, Bakan Arıklı görevinden ayrılmayı düşünmediğini ortaya koydu.

Arıklı, kendisine yöneltilen çağrılara “Birileri istedi diye istifa edecek değilim” sözleriyle karşılık verdi.

Gemi faciasının ardından kendilerinden haber alınamayan 20 kişi için arama kurtarma çalışmaları aralıksız devam ediyor.

Girne Limanı önündeki hareketlilik ise dün de devam ederken, çocukları ve en yakınları kayıp olan acılı ailelerin tepkileri, geçen günlerin ve saatlerin ardından gittikçe artıyor.

Kayıpların yakınları, umutlu bekleyişini dün de sürdürdü ancak faciada yakınlarından haber bekleyen ailelerin öfkesi büyüdü.

Aranan kişiler listesinde bulunan Mehmet Bayhan’ın kardeşi, Girne Limanı önünde isyan etti, Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı’yı kastederek, “O bakan buraya gelecek. Hesap vermeden istifa etmek yok” dedi.

Acılı aile yakını, “Eğer ihmal varsa gereken yapılacak deniyor. İhmal değil, cinayet var. Bu yaşanan cinayettir. Benim abim ölmedi, öldürüldü. Boğulmadı, boğdunuz. Bunu anlayın” ifadelerini kullandı.

Abisi için feryat eden genç, bu konuşmaların ardından askeri birliğin içerisindeki kriz merkezine doğru girmeye çalıştı. Gençle birlikte bazı aile yakınlarının da alana girmeye çalışması üzerine güvenlik güçleri müdahalede bulundu.

Oğlundan haber bekleyen acılı bir baba ise Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı'ya sert tepki göstererek, "Neredesin ulaştırma bakanı, utanmaz adam! Bizim burada ciğerimiz yanıyor" ifadelerini kullandı.

Öte yandan Liman bölgesine gelen ve birlikte açıklamalar yapan Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman ile Başbakan Ünal Üstel'e de kayıp yakınları, "Ulaştırma Bakanı'nı istiyoruz" şeklinde çıkıştılar.

İçişleri Bakanı Dursun Oğuz, liman bölgesine gelerek yürütülen çalışmaları ve kayıp yakınlarının beklediği alanı yerinde inceleyerek bilgi aldı.

Kayıp yakınlarının daha uygun koşullarda bekleyebilmesi amacıyla bölgede bir çadır alanı hazırlanırken, Bakan Oğuz’un limana gelişi sırasında bazı kayıp yakınları tepkilerini dile getirdi.

Kayıp yakınlarından bir kaçı, Bakan Oğuz’a yönelik olarak “Ulaştırma Bakanı buraya gelsin” diyerek tepkisini ortaya koydu.

İki evladını kaybettiğini belirten acılı bir baba, gözyaşlarına hakim olamayarak yaşananlara tepki gösterdi.

Acılı baba, limanda gözyaşları içerisinde, “"Yönetimde kim varsa duysun bizi. İçim kan ağlıyor. İki evladımı kaybettim. Allah belanızı versin. Allah belanızı versin…" diyerek gözyaşlarına boğuldu.

Çocukların yakını olan bir başka kadın ise, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Arıklı'nın önceki gün geminin 2 ay önce Akdeniz Tersanesi'nde "Türk Loydu" tarafından denetlendiği yönündeki açıklamasına işaret ederek, "Bize 2 ay önce yapılan denetimin lütfen raporunu sunsun ya da gelip buraya bize açıklama yapsın." dedi.

Ancak gemide bulunan kazazedelerden Seydi Alay, Girne Limanı önünde yaptığı açıklamada, facianın meydana geldiği sırada iki kişinin cansız bedenini denizden çıkardığını öne sürdü. Kazazede, söz konusu kişilerin fotoğraflarının, hayatını kaybettiği açıklanan 8 kişi arasında yer almadığını belirtti.

Bu açıklamanın ardından Girne Limanı’na polis ekipleri geldi. Bahse konu şahıs, ifadesinin alınması ve olayın soruşturulması amacıyla polis tarafından götürüldü.

Kazazedenin iddiaları üzerine, gemideki can kaybına ilişkin resmi rakamlarla ilgili olası uyuşmazlığın araştırıldığı öğrenildi.

Yakındaki bir otelde su sporları hocası olarak görev yapan Gencer, yardım çağrısını alır almaz zorlu hava şartlarına rağmen teknesiyle bölgeye ulaştı.

Dalgalarla mücadele ederek batan feribottaki yaklaşık 100 kişiyi kurtaran Gencer, gösterdiği fedakârlıkla takdir topladı.

İnsanları kurtarırken feribottan denize karışan mazot nedeniyle zorluk çektiklerini kaydeden Gencer, "Herkese yardımcı olduk. Bu esnada kıyıda bekleyen ekip herkes bekliyordu. Onlara teslim ettik. Yaklaşık 2 seferde 100 yolcu getirdik. Kayıplarda var keşke elimizden daha fazlası gelseydi de yapsaydık" diye konuştu.

Zorlu şartlara rağmen hiç tereddüt etmeden insanların yardımına koşan Fırat Gencer’in gösterdiği bu büyük cesaret, fedakârlık ve insanlık örneği gönüllerde yer etti.

Seyhan Kahveci, "Bacım gidiyor. Ne yapayım dedim, kurtaramadım onu engel olamadım" derken firmaya ve kaptana ateş püskürdü.

Kahveci, "Kız kardeşim ve iki kuzenimle birlikte Kıbrıs'a tatile gittik. Çok güzel bir tatil geçirdik. Gelirken bu feribota bindik, binmez olaydık. Dedim ki gitmeyelim, rüzgar var, fırtına var. Bindik daha kalkar kalkmaz uçak gibi kalktı. Oturduk dördümüz bir sırada. Kız kardeşim, kuzenim yukarı çıkıp uzandı" dedi.

Yolculuk sürecinde ikinci kaptan ile yaşadıklarını anlatan Kahveci, "Bir baktım, bir tane kız geldi önüme. Kızım sen burada mı çalışıyorsun dedim. Bana ikinci kaptan olduğunu söyledi. Çok fırtına olduğunu söyledim. 'Bir şey olmaz, ben onun için geldim, siz panik olmayın diye, normalde gelmezdim buraya' dedi. Alttan su sesi geliyor dedim. 'Merak etme, bunun altı saç olduğu için dalga gelince çarpıyor, onun sesi' dedi. Ben çok korktuğumu söyledim. Gemide bulunan çocuklar korkudan çığlık atmaya başladı" ifadelerini kullandı.

İnsanların çığlıklar atıp panik yaşadığını ifade eden Kahveci, "Panik sesleri, biri çıktı, 'Durdurun, geri döndürün' diye bağırdı. Kimse dinlemedi. Çok korktuğumu söyledim tekrardan. Bardaklar, sebil düşmeye başladı. Görevli geldi, ikinci kaptanı yukarıdan çağırılıyor diyerek bizi bırakıp kaçtı" diye konuştu.

"KAPIYI KAPATTILAR, BASINÇLA CAMLAR PATLADI SUYA DÜŞTÜK"

Kahveci, "Kapıyı kapattılar. Birebir yaşadım, kimsenin günahını almıyorum. O arada sular gelmeye başladı. Bize can yelekleri takmayı falan göstermediler. Her şeyi birebir görüp yaşadım. Kapılar kapanınca basınçla dalga camları patlattı. Biz suya düştük. O can havliyle yelekleri suların içerinden alıp taktık. Nasıl takılacağını bile bilmiyordum" sözlerine yer verdi.

Yüzme bilmediğini söyleyen Kahveci, "Hiçbir mürettebattan kimse yok. Bizi ölüme terk ettiler, her yeri kapatarak. Kendi çabamızla taktık. Bizi kurtaran yok, hiçbir şey yok. Herkes dağıldı" dedi. Kız kardeşi Reyhan Verim'in kendisine doğru geldiğini söyleyen Seyhan Kahveci, şöyle devam etti; "Benim kız kardeşim bana doğru gelmiş, su onu da dışarı attı. Reyhan bana, 'Seyhan kurtar beni' diye bağırıyor. Mürettebat yukarıdan bizden önce suya atlamıştı, hepsini ben gördüm, ben yaşadım. Kimseye iftira atmıyorum. Bir tane görevli vardı aşağıda, kaptana küfür etti. Çıkmayalım dedik kaptana yola çıktığını söyledi"

"İNSANLAR YALVARIYORDU"

Tekne alabora olduktan sonra yaşananları anlatan Kahveci, "Bebeğimi kurtarın, çocuğumu kurtarın diye insanlar yalvarıyordu. Ben asılı kaldım, dalga beni aşağı bıraktı tekneye çarptım. Teknenin borusu gibi bir şey vardı onu tuttum" dedi. Gözyaşları içinde kardeşinin öldüğü saniyeleri anlatan Seyhan Kahveci, "Aradan 5 dakika geçmeden, bacımın simidi çıkmış. Bacım gidiyor. Ne yapayım dedim, kurtaramadım engel olamadım. Ben de orada tutmuşum elim kaydı, ben de gidiyordum. Bir ses duydum, gemiye yapışmış olan botlar patladı, onun ipine tutuldum. Yarı çıplağım, her şeyimiz gitti, beni de kurtardılar" diye konuştu.

Yaşanan olayın ardından ateş püsküren Seyhan Kahveci, "Sorumlusu firma sahibi, sorumlusu kaptan. Kaptan bizi ölüme terk etti resmen. Bütün oradakilerin sorumlusu firma ve kaptan. Ne diyeyim, canımı kaybettim" ifadelerini kullandı. Seyhan Kahveci gözyaşları içinde, "Reyhan benim her şeyimdi, annemdi kız kardeşimdi. Ben onu nasıl kaybettim halen kabullenemiyorum. Keşke ben öleydim, o kalaydı. Keşke ona sarılaydım ben gideydim, o hiç mutlu olmadı. Ben torun gördüm, o hiç görmedi. Ben her şeyimi kaybettim, bacımı geri verebilecekler mi?" diye konuştu.

İş nedeniyle KKTC'ye gidip gelen Pancar'ın 21 yaşında Sanem isimli bir kızı bulunuyordu. Eşi Özlem Pancar, eşinin gemiye bindiğinden haberi olmadığını belirterek umutlarını koruduklarını söyledi. Pancar'ın akrabası Güldeniz Pancar ise Nihat Pancar'ın kızına sürpriz yapmak amacıyla Hatay'a geleceğini ve bu nedenle yolculuğunu kimseye söylemediğini aktardı.

Kazada 8 kişi yaşamını yitirirken, kayıp 20 kişiye ulaşmak için denizde arama kurtarma çalışmaları devam ediyor.

Faciada kayıp olanlar arasında 20 yaşındaki Süleyman Erdoğan da bulunuyor. Ailesiyle KKTC'de yaşayan Erdoğan'ın, arkadaşıyla birlikte birkaç günlüğüne Mersin'e tatil yapmak için gittiği öğrenildi.

Süleyman Erdoğan'ın, geminin batmaya başlaması üzerine önce yolcuların tahliye edilmesine yardım ettiği, ardından iki küçük kız çocuğunu fark ettiği belirtildi.

Erdoğan'ın ablası Aslı Erdoğan şöyle konuştu:

"Kardeşim önce insanları tahliye etmeye çalışıyor. Sonra gemiden çıkacağı sırada iki küçük kız çocuğu görüyor. Arkadaşına 'Bekle' diye sesleniyor. İlk çocuğu kurtarıyor. Aldığımız duyumlara göre diğer kız çocuğunu almaya çalışırken gemi tamamen batmaya başlamış."

İddiaya göre Erdoğan, ikinci çocuğu kucağındayken çevresindeki bir kişiye "Çocuğu çıkar" diyerek küçük kızın kurtarılmasını sağlamaya çalıştı. O andan sonra gençten haber alınamadı. Aslı Erdoğan, "Kendisi kurtulabildi mi bilmiyoruz, haber alamıyoruz. Zaten denizi sevmeyen bir insandı" dedi.

Meclis Başkanı Ana Brnabic'in yönettiği meclis, Başbakan Vucevic'in istifası, yükseköğretim kanunu gibi konuların da bulunduğu 62 maddeyi görüşmek için toplandı.

Gündem kabulünün ardından muhalefetteki Yeşil Sol Cephe milletvekillerinden Radomir Lazovic kürsüye yöneldi ancak parlamento güvenliğinin müdahalesiyle karşılaştı. Muhalefet ve iktidar milletvekillerinin de kürsünün olduğu bölgeye gelmesiyle arbede yaşandı.

Muhalefet milletvekillerinin meşale yakması ve sis bombası atmasıyla meclis salonunu kırmızı, siyah ve beyaz dumanlar kapladı. Kavga eden milletvekillerinden bazıları yaralandı.

Meclis Başkanı Brnabic, yaptığı açıklamada, yaşananlar sırasında kafasına sis bombası isabet eden bir milletvekilinin hastaneye kaldırıldığını söyledi. Brnabic, beyin kanaması geçiren milletvekilinin hayati tehlikesinin bulunduğunu belirtti.

Bir milletvekilinin daha kafasına sis bombası isabet etmesi sonucunda yaralandığını kaydeden Brnabic, 2 milletvekilinin ise istifasını sunduğunu söyledi.

Bu arada, yaşanan kargaşanın ardından çok sayıda kişi meclis binasının önünde toplanmaya başladı.

Yangın merdiveni otelin ortasında kalıyor, yangın merdiveninin hali ortada insanların buradan çıkma ve kaçma şansı yok! Yangın merdiveni boşluğu adeta bir yangının bacağı olmuş, alt katta başlayan yangın diğer üst katlara da sıçramış. Gece yarısı rüzgarın da etkisiyle yangın şiddetini arttırdı.
 
Dünkü faciadan sonra otelin içerisinde yangın merdiveni olup olmadığı en çok tartışılan konular arasındaydı, görüntülerde yangın merdiveninin otelin içerisinde olduğu yangın sırasında yangın merdiveni boşluğunun bir baca görevi gördüğü ortaya konuyor.

Özellikle Lefkoşa'da Metehan Sınır Kapısı'nı kullanarak Güney'e geçmek için sabahtan itibaren uzun kuyruklar oluştuğu dikkat çekti.

Bize gönderdikleri video ile Girne çarşısının halini paylaşan Girne esnafları Black Friday indirimleri olmasına karşın alış-veriş için çarşıya gelen insan sayısının bir elin parmakları kadar olmadığını söylüyorlar.

Çarşı esnafı gibi cafelerin dahi boş olduğunu söyleyen bölge esnafı "Sadece Türkiye’den gelen insanlar içki sigara alıyor. Bizim insanımız da Rum’a gidiyor bugün binler ce insan güneye akın etti" dediler.