Sn. Ünal Üstel, hükümet olarak ailelerin bir açıklama için saatlerce bekletilmesi sonrasında yaptığınız açıklamalar kayıp yakınlarını hiç memnun etmemişe benziyor. Bu arada birçok kişinin hayatını kurtaran kişileri ödüllendirmenizde fayda var…

Sn. Olgun Amcaoğlu, Lefke ve Güzelyurt’ta etkili olan kötü hava şartları nedeniyle elektrik iletim hatlarında meydana gelen arıza herhalde dün itibariyle giderilmiştir. Kıb-Tek ne kadarlık bir zarar tespit etti?

Sn. Kudret Özersay, dün yaptığınız bir paylaşımda ifade ettiğiniz gibi, kimse sorumluluk almadığı veya istifa etmediği sürece ülkede bir gelişme olmayacağı aşikar.

Sn. Murat Şenkul, sizin söylediğiniz gibi, yaşanan deniz faciası sonrasında dün gemi seferlerinin iptal edilmesi pek anlaşılır gibi değil. Bu olay adeta hava yollarının ekmeğine bal sürdü. 6 bin TL’lik biletleri 25 bin TL’ye satılıyor…

Sn. Hüseyin Eminoğlu, geçtiğimiz günlerde geçirmiş olduğunuz bir ameliyatla sağlığınıza kavuşmuşsunuz. İnşallah en kısa zamanda ayağa kalkarsınız…

Peki can kayıpları ne olacak?

İki evladı ellerinden kayıp giden o anneye, kaybolan bagajının on katı değerinde ödeme yapsan ne olacak?

Uçak bileti ve ulaşım desteği vereceklermiş.

Uçağın bagajında sevdiği insanın tabutu olan birine Business Class bileti versen ne olacak?

Sağlık alanında talebi bulunanlara da yardımcı olunacakmış.

Peki çocukları o felaketten sağ çıkamadığı için tedavi olmayı bile reddeden anneye nasıl yardımcı olacaksınız?

Bazı kayıpların bedeli ödenmez!

Bazı yaralar destek paketiyle kapanmaz.

Bazı ihmallerin karşılığı da birkaç telefon hattı, bir uçak bileti ya da maddi yardım değildir.

Çünkü burada kaybolan yalnızca bagajlar değil.

İnsanların çocukları, eşleri, kardeşleri, anneleri, babaları. Sizin yüzünüzden birilerinin bütün hayatı kayboldu.

(Ayşe Akınlı)

Aklım almıyor cidden. Facianın üzerinden 24 saat geçmiş kayıp sayısı nasıl değişebiliyor?

Dün Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman 18, Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı 17, Türkiye Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu 19 kayıp olduğunu açıkladı. Bugün ise kayıp sayının 20 olduğu açıklandı.

çok basit bir sorum var:

Gemide kaç kişinin bulunduğu muhaceret kayıtları ve geminin yolcu listesiyle belli değil mi?

Gemiden kurtarılanların, kendi imkânlarıyla limandan ayrılanların ve hastanelere sevk edilenlerin kayıtları tutulmadı mı?

Hastanelerde tedavi gören ve taburcu edilenlerin kimlikleri belli değil mi?Hayatını kaybedenlerin sayısı da biliniyor.

Öyleyse elde olması gereken bu veriler karşılaştırıldığında kaç kişinin akıbetinin bilinmediğini hesaplamak gerçekten bu kadar zor mu?

Üstelik bugün kayıp sayısının 20’ye çıkmasının gerekçesi, bir ailenin sonradan kayıp bildiriminde bulunması olarak açıklanıyor. Bu da başka bir soruyu beraberinde getiriyor.Gemide kimlerin bulunduğunu devlet, ailelerin kayıp başvurusundan mı öğreniyor?

Bir deniz faciasının üzerinden bir gün geçmişken hâlâ gemide kaç kişinin bulunduğu, kaç kişinin kurtulduğu ve kaç kişinin kayıp olduğu konusunda farklı rakamlar açıklanıyorsa kurumlar arası koordinasyon ve kriz yönetimi meselesini konuşmayacak mıyız?

Çıldırmak işten değil!!!!!

(Nazar Erişkin)

İsterseniz 3 değil 30, hatta 300 gün yas ilan edin.

İhmallerin cezalandırılması noktasında yargıya güvenimiz tamdır.

Ama siyasi sorumluluk alınmadan ve bedel ödenmeden bu hesap kapanmaz.

Sin da gulle geçsin yoluyla halledilemecek derecede büyük bir olaydır bu.

Ne tarih, ne kamu vicdanı ne de zarar gören insanlar affeder sizi.

Hiçbiri olmazsa toprak almaz.

(Cenk Özdağ)

Gemi faciası… Mahkeme, İDARİ SORUMLULARIN DA mahkemeye getirilmesi emri verdi. Burada sorayım o zaman; kim getirmedi bu idari sorumluları mahkemeye?

(Mustafa Gürsel)

Vatandaşımız "Biri tır diğeri araba karşılıklı yola park etmiş. Biz buradan nasıl geçeceğiz şimdi" diyerek kendisinin uzun bir araç kullandığını ve bu nedenle böyle park yapanlardan dolayı büyük mağduriyet yaşadığını kaydetti.

Herkesin park yaparken mutlaka başka sürücüleri engellemeyecek şekilde park yapmaya özen göstermesi gerektiğini ifade eden vatandaşımız “Bu şekilde park yapanları uyarmak veyahut onları araçlarına çağırmak için çaldığımız kornalardan dolayı da çevredeki insanlara rahatsızlık veriyoruz” diye konuştu.

Bir araç sürücüsünün anı kurtarmak için park yapmaması gerektiğini belirten vatandaşımız, ama artık insanlarımızın iki adım daha fazla yürümemek için fotoğraftaki gibi diğer araçların geçişini engelleyen park yaparak herkesi mağdur ettiklerini sözlerine ekledi.

Özellikle narenciye alanlarında büyük zararın olduğu ve ilerleyen günlerde başta limon olmak üzere portakal ve mandalina tarzı meyvelerin fiyatlarının uçuşa geçeceği iddia edilirken, sebzelerinde fiyatlarının yine tırmanışa geçeceği belirtilmekte.

Devlet yetkililerinin fiyatları nasıl dengede tutabileceği konuşulurken, bunun biraz zor olacağı ve yine vatandaşın cebinin yanacağı ifade ediliyor.

Şenkul, "Bu koşullarda bile ticari bakış açısından çıkamadık ya, hepimize yazıklar olsun" diyerek şu ifadeleri kullandı:

Yaşadığımız facianın ardından:

“Büyük bir faciaya yaşadık ve buna bağlı olarak hepimiz şok içindeyiz.

Ancak bazılarımız bana kızacak olsa da hayatın normal akışına hızlıca dönmek zorundayız.

Girne Limanında yüzlerce insan yolculuk için dünden beri perişan halde bekliyor, zor durumda olanlar var, izni bitenler var, ülkesine acil dönmesi gerekenler var.

Hava şartları müsait ve dünkü kazayla alakası olmayan diğer şirketlerin bu amme hizmetine devam etmesi gerekiyor.

Kaza mahalline bağlı olarak çıkış rotası değişilerek, arama çalışmalarına engel teşkil etmeyecek şekilde seferleri yapmalıyız.

Dünkü (önceki günkü) kaza sebebiyle uçaklara yoğun talep oluşmuş olması normal ama normal olmayan:

6 bin liralık biletlerin zorunlu talep nedeniyle 22 bin Türk Lirasına çıkması.

Bu koşullarda bile ticari bakış açısından çıkamadık ya, hepimize yazıklar olsun.

Evet şoktayız, evet üzgünüz, evet tedirgin durumdayız ancak bunlar yapmamız gerekenlere engel olmamalı.

Ayağa kalkacağız, bu hatalardan ders çıkaracağız, sorumluların hesap vermesini sağlayacağız ve bir daha böyle birşey yaşamayacağız.

Tüm kayıplarımızı Allah rahmet eylesin. Tekrardan hepimizin başı sağ olsun.”

Bir facianın, hiçbir şekilde ticari fırsata dönüştürülemeyeceğini vurgulayan Ataoğlu, insanların çaresizliği, mecburiyeti ve yaşadığı endişe üzerinden kazanç hesabı yapılamayacağını söyledi.

Ataoğlu açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Tam tersine bugün yapılması gereken; dayanışmayı büyütmek, vatandaşlarımızın mağduriyetini azaltmak ve ulaşımı daha erişilebilir hale getirmektir. Böyle dönemlerde hava yolu şirketlerinden beklenen, fiyatları yükseltmek değil; imkanları ölçüsünde ek seferler planlamak ve bilet fiyatlarını aşağıya çekerek toplumsal sorumluluk ortaya koymaktır.”

İlgili tüm kurumları ve hava yolu şirketlerini sorumluluk almaya davet eden Bakan Ataoğlu, gerekirse ek seferlerin devreye alınması, kapasitenin artırılması ve bu olağanüstü döneme özel fiyat düzenlemelerinin hayata geçirilmesi için gerekli adımların gecikmeden atılması gerektiğini kaydetti.

Seferler dün de yapılmazken, Başbakan Ünal Üstel, Girne açıklarında yaşanan deniz faciasının ardından durdurulan gemi seferlerinin bugün itibarıyla yeniden başlayacağını açıkladı.

Öte yandan KKTC’yi yasa boğan FİLO JET faciasının ardından deniz seferlerinde yaşanan iptaller ve aksaklıklar, ulaşımda tam anlamıyla bir kilitlenmeye yol açtı.

Girne Limanı ve Mersin Taşucu’nda yüzlerce kişi çaresizce beklerken; evine, işine ya da ailesine dönmek zorunda olan mağdur vatandaşlar çözümü hava yolunda aradı. Ancak hava yolu şirketlerinin uyguladığı fahiş fiyat politikası, acının ortasında büyük bir mağduriyet yarattı.

45 DAKİKALIK MESAFEYE REKOR FİYATLAR

Dün uçak bileti almak için sistemlere giren vatandaşlar, karşılaştıkları rakamlar karşısında adeta şoka uğradı. Normal şartlarda 6 bin TL civarında seyreden bilet fiyatları, deniz yolunun kilitlenmesiyle oluşan zorunlu talep sonrası rekor seviyelere ulaştı.

Lefkoşa (Ercan) – Hatay arasındaki tek yön uçuşta, 1 yetişkin yolcu için sistemde 24 bin 233 TL fiyat gösterildi.

Mersin’e bağlı Çukurova Uluslararası Havalimanı ile Ercan Havalimanı arasındaki yaklaşık 45-50 dakikalık uçuşlarda ise bazı bilet fiyatlarının 35 bin TL’nin üzerine çıktığı görüldü

Bilet maliyetlerinin aileler için on binlerce lirayı bulduğunu belirten mağdur vatandaşlar, "Zaten facianın üzüntüsünü yaşıyoruz. Mağdur bir insan ailesine ulaşmak veya işine dönmek için bu paraları ödemek zorunda mı? Bu resmen fırsatçılıktır" diyerek duruma tepki gösterdi.

"İNSANLAR CANININ PEŞİNDEYDİ"

Özçelik, “Elimizden gelenin fazlasını yapmaya çalıştık. İnsanlar ‘Beni de alın, beni de alın’ diyordu ama kapasite dolduydu, bayağı bir fazlasıyla aldık hatta. Benim yanımda bile kaptan koltuğunda 2-3 kişi oturuyordu öyle. Onları bindirdik, getirdik bir tur attık. Ondan sonra ikinci tura gittik. İkinci tura gittiğimizde zaten çok insan kalmadıydı. Bir 60-80 kişiyi aldık. Birbirlerini arıyorlardı, hepsi birbirini yani akrabalarını arıyorlardı, kardeşlerini arıyorlardı. Bazıları kocasını, eşini arıyordu, annesini arıyordu, evladını arıyordu. Herkes birbirini arıyordu yani orada. ‘Beni alın’ diyerek atlayan vardı tekneye. Biz bindirmedik yani bindiremedik, alamadık ama kendi çıktı atladı can havliyle. İnsanlar canının peşindeydi” dedi.

“Gemiye bindiğimizde sıkıntı yoktu. Biz farkında değildik denizin kötü olduğunun. Gemi hareket etmeye başladığında, havuzdan çıkınca Mersin'e doğru döndüğünde başladı sallanmaya. Geminin altından yüksek bir ses duyduk. Deniz gemiye vuruyordu. İnsanlar panik oldu, bağırdılar, 'Durdurun gemiyi, geri dönmek istiyoruz' diye. Sarsıntı oldu ama çok kuvvetli bir sarsıntı. Sonra bu sarsıntı artmaya başladı, daha kuvvetli olmaya başladı. İkinci sarsıntıda yerden su çıkmaya başladı. O zaman insanlar da panik yaptı. Ablanın biri ‘Ben geri dönmek istiyorum’ diye, ‘Durdurun gemiyi’ diye ısrarla bağırdı. Sonra bir abi çıktı oradan bağırdı, genç çocuk vardı biraz rahatsızdı o gitmek istemediğini söyledi. Üçüncü çarpmada zaten su fışkırdı. Su fışkırınca da bu sefer personeli çağırdık. Personel geldi baktı, bir sıkıntı olmadığını, contanın gevşediğini, sızıntı olduğunu söyledi. Su daha çok çıkmaya başladı. Bu sefer panik oldular. Personel kaptana koştu hemen. Kaptan geldi hemen ‘Burayı boşaltın’ diye bağırdılar. Zaten boşaltmaya kalkınca insanlar panik olmuştu. Zaman yoktu yani.”

Kunduracı, “Ben tabii o sırada dışarıya bakıyorum ki U dönüşü yapacak büyük ihtimalle çünkü ben Girne'yi görmeye başladım. Manevra sırasında zaten gemi yan yatmaya başladı. Yani insanlara zaten geç kalmış artık. Manevra yapınca bir koridor kısmı var, o koridorda zaten manevraya, yan yatmaya yakalananlar şanssızdı. Çünkü orası aşağıya insanlara, devrildi. Altta kalanlar suya girince içeri boğuldu. Ben de en üstündeydim o koridor kısmının. Zor çıktım, 10 dakika sürdü uğraştım, çabaladım biraz. Çünkü suyun içindeyiz. Islandığımız için de tabii ağırlaştık. Yanımda kız çocuk vardı, yardım istedi ‘Yardım edin’ diye bağırıyordu, annesi vardı. Çünkü çok güç gerekiyor. Benim bile gücüm yetmedi. Çıkamıyorsun, elin kayıyor bir de ve sonrasında çok fazla çığlık var, arkada çok fazla insan var zaten ama hep arkada kalmışlar. Arkada kalmışlar çıkamaz ki, insan var, et var üzerinde. Nasıl çıkacak ki? Kuvvet lazım. Altta kalanlar şanssızdı. Onlar altta kaldılar, ben gördüm” dedi.

Kunduracı son olarak, “Vatandaşın birisi camı kırmıştı, pencereyi. Zaten çoğu o şekilde çıktı zaten sağ olsun. Ben de oradan çıktım. Çıktıktan sonra zaten bir anne babayı gördüm, çocuklarını bırakmışlar aşağıda boğulduğunu söylediler. Bir tane hamile bir abla vardı kanlar akmaya başladı, düşük yaptı stresten, panikten tabii. Çok vahşetti. Bir tekne geldi, turistik tekne geldi. O bize hepimizi aldı çoğumuzu zaten. Yani Sahil Güvenlik yanaşamadı herhalde bilmiyorum, açıkta bekledi, yanaşmadılar. Ama bir uzun süre bekledik. Hatta herkes panik ‘Niye gelmiyor?’ İnsanlar artık bağırmaya başladı. Ağır konuşmaya başladılar, ‘Gelin artık’ el yapıyor insanlar. Kimse gelmiyor, yanaşmıyor gemiler de. Büyük ihtimalle dalga vardı herhalde, ben de bilmiyorum. Ama en sonunda bir tekne geldi. Turistik bir tekne geldi, hepimizi aldı. Bazı gençler vardı halat çekmeye başladılar, halatla aşağı sarkıttılar. Bazıları yüzmeyi bilmeyenlerin denizde öldüğünü gördüm. Panikle can yeleği almayanlar vardı. O korkuyla hemen atlayanlar oldu. Bir amca vardı işte, onu alamadık. Çekmeye çalıştık, olmadı, o da boğuldu. Bir ailenin çocukları kız erkek küçük yaşta çocukların boğulduğunu gördük, şahit olduk” diye konuştu.

Sarsıntılı yolculuğun ilk anlarını anlatan Özpolat, geminin daha en baştan dengesiz hareket ettiğini belirtti:

Özpolat şöyle dedi:

"Gemi ilk başta dalgaların üzerine sekerek gidiyordu. Suda normal bir şekilde ilerlemiyordu, adeta uçuyordu. Dalgaların üzerinden zıplaya zıplaya gidiyorduk."

Kısa süre sonra geminin alt tabanındaki deliklerden içeri hızla su dolmaya başladığını söyleyen genç kazazede şöyle dedi:

"Gövdedeki deliklerin hepsinden sular fışkırmaya başladı. Koltuklar suyla kaplanınca hepimiz panikledik ve mürettebata Sahil Güvenlik'i aramaları yönünde bağırmaya başladık. Ancak henüz açık denize bile çıkmamıştık."

Mürettebatın tehlikeyi gizlemeye çalıştığını öne süren Özpolat, olay sırasında beyaz gömlekli bir kaptan ile personellerin yolcuları yanlış yönlendirdiğini söyledi. Yolcuların dışarı çıkmasına izin verilmediğini belirten genç,

"Çıkış kapısını kilitlediler. Üzerimize kapıyı kapatıp 'Bekleyin, sizi çıkartacağız' dediler ama uzun süre dışarı çıkamadık. Can yeleklerine de ulaşamadık, birçoğumuz yeleksiz kaldık." dedi.

Kılıç, gemiyi 2016 yılında tamir için çağrıldığında gördüğünü belirterek, geminin Taşucu’nda karaya oturtulduğunu ve baş kısmından yara aldığını söyledi.

Gemide “çok ağır yapısal hasar” bulunduğunu ifade eden Kılıç, teknenin yüksek teknolojiye sahip “sandviç konstrüksiyon” yapıda olduğunu, bu nedenle tamirinin de nitelikli ve zor bir işlem gerektirdiğini anlattı.

Kılıç, o dönem hazırladığı raporlarda geminin mutlaka klas altında tamir edilmesi gerektiğini söylediğini ancak gemi sahipleriyle teknik anlamda anlaşamadıklarını öne sürdü.

Daha sonra konunun mahkeme aşamasına taşındığını belirten Kılıç, geminin el yoluyla bir Yunan firmaya tamir ettirildiğinin mahkemede beyan edildiğini söyledi.

Kılıç, geminin iki kez hasar aldığını ve her iki hasarın da ehil olmayan kişiler tarafından tamir edildiğini yakından bildiğini iddia etti. Gemide yaklaşık 50 saatlik inspeksiyon yaptığını, röntgen ve ultrasonik tahliller gerçekleştirdiğini de ifade etti.

Gazeteci İsmail Küçükkaya, Sözcü TV’deki “Günaydın Türkiyem” programında, gemi hakkında 2018 yılında hazırlandığı belirtilen teknik raporun ayrıntılarını açıkladı.

Küçükkaya’nın aktardığı bilgilere göre FiloJet’in 2018 yılında Hatay Büyükşehir Belediyesi’nin HADO projesi kapsamında değerlendirilmesi gündeme geldi. Gemiyi inceleyen uzman tarafından hazırlanan raporda, katamaranın deniz koşullarına uygun olmadığı yönünde değerlendirmeler bulunduğu belirtildi.

Sözcü’nün haberine göre raporda geminin göllerde kullanılmak üzere tasarlandığı belirtilirken, stabilite, yakıt sınırı ve iskele koşulları gibi konularda da risklere dikkat çekildi.

Küçükkaya canlı yayında söz konusu raporu gündeme getirerek, “Peki bu sefere nasıl izin verildi?” sorusunu yöneltti.

Ortaya çıkan rapor, facianın ardından yürütülen soruşturma açısından geminin teknik yeterliliği, denetim süreçleri ve sefer izinlerinin yeniden sorgulanmasına neden oldu. Rapordaki değerlendirmelerin kazayla doğrudan bağlantısı ise yetkili soruşturmanın sonucunda netleşecek

Tatil dönüş yolunda meydana gelen gemi kazasında Fahri Ateş, eşi ve çocuğunun güvenliği için can yeleği almak amacıyla geminin alt bölümüne indi, fakat tekrar yukarı çıkamadı. Feci kazada eşi ve çocuğu kurtarılarak hastanede tedavi altına alınırken, Jandarma Uzman Çavuş Fahri Ateş'ten acı haber geldi.

Ateş’in daha sonra üst bölüme çıkamadığı ve faciada hayatını kaybettiği bildirildi.

İstanbul’da Jandarma Uzman Çavuş olarak görev yaptığı belirtilen Fahri Ateş’in, ailesiyle birlikte tatil amacıyla Kıbrıs’a geldiği öğrenildi

Kıbrıs’taki tatillerinin ardından memleketleri Hatay’ın Reyhanlı ilçesine dönmek için yola çıkan 5 kişilik Biçer ailesi, faciaya gemide yakalandı.

Ailenin 3 çocuğundan kızları 12 yaşındaki Saliha Miray ile 6 yaşındaki oğulları Mehmet Asaf akıntıya kapılıp kayboldu. Diğer oğulları Halil Kerem Biçer ise kendi imkanlarıyla batan geminin en üst noktasına çıkarak oradan can evine atladı. 42 yaşındaki Hayri Biçer ve 35 yaşındaki eşi Ayten ile oğulları Halil Kerem Biçer, ekipler tarafından kurtarıldı.

Bölgede arama kurtarma çalışmaları sürerken, dün kıyıya gelip çocuklarından gelecek haberi bekleyen çiftten Ayten Biçer fenalaştı. Gözyaşları içinde facia anını anlatan Biçer, "Benim 2 tane çocuğum gitti. Kızım elimin altından kaydı gitti. Elimi böyle tutmuştu. Valizler olduğu gibi üstümüze düştü, elimden kaydı gitti. Dalga geldi bizi götürdü geri getirdi. Ayaklarını gördüm ayağını tuttum. Ayakkabısı çıktı. Şimdi ikisi de yok. Birisi gelsin, benim çocuğumu sağ ya da ölü çıkarsın. Benim çocuğumun kafası bir yere mi sıkıştı? Gözüne camlar mı girdi? Ben bunu hak etmedim Allahım' dedi.

Kaza sırasında insanların birbirinin üzerine basarak kurtulmaya çalıştığını anlatan anne Biçer, “Çocuklarım ‘anne elimizi bırakma’ diye haykırdı,” ifadelerini kullandı.

Biçer, çocuklarının gemide sıkıştığını ve orada kaldıklarını düşünüyor.

“ÇOCUKLARIM CAN YELEKSİZ GİTTİ”

Gemide görevli personelin fırtınalı havanın 20 dakika içinde geçeceğini söylediğini anlatan Biçer, şunları kaydetti:

“Tatile geldik, eve dönüyorduk. 20 kişinin üzerine basarak çıkabildim. Can yeleği yoktu. Çocuklarım can yeleksiz gitti. Can yeleği vermediler. Balon gibi şeyler geldi, oraya ilk önce çalışanlar atladı.”

Ayten Biçer, gemi personelinin facia sırasında kendilerine yeterli müdahalede bulunmadığını da öne sürdü. Biçer, bazı personellerin panik yaşayan yolculara, “Hiç mi ayağınız denize değmedi, sakin olun.” şeklinde ifadeler kullandığını iddia etti.

Hilaloğlu’nun eski eşi Mehmet Gomes tarafından yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:

“Çocuklarım Gürsel ve Nurten’in kıymetli annesi, eski eşim Nurcan Hilaloğlu’nu Girne’de meydana gelen feribot kazasında kaybetmenin tarifsiz acısını yaşıyoruz.

Canımız yanıyor, acımız çok büyük…

Bu zor günümüzde acımızı paylaşan, bizleri arayan, soran, yanımızda olan ve dualarını esirgemeyen tüm dostlarımıza teşekkür ederiz.”

Üzücü gelişmeyi Doğan Türk Birliği yaptığı başsağlığı paylaşımı ile duyurdu:

"Kadın Futbol Takımımızın kaptanı Müzeyyen Dilek Özbiler’in kıymetli annesi Nuray Zeytun’un, bugün Girne açıklarında yaşanan gemi faciasında hayatını kaybettiğini derin bir üzüntüyle öğrenmiş bulunuyoruz.
Merhumeye Allah’tan rahmet; başta kaptanımız Müzeyyen Dilek Özbiler olmak üzere ailesine, yakınlarına ve sevenlerine sabır ve başsağlığı diliyoruz.

Arama kurtarma çalışmaları devam ediyor...

Başbakan Ünal Üstel, Girne açıklarında batan gemiye ilişkin son gelişmeleri aktararak, 8 kişinin hayatını kaybettiğini, 20 kişinin ise halen arandığını açıkladı.

Aranan kişi sayısına ilişkin de bilgi veren Üstel, önceki akşam 18 olarak açıklanan sayının, kurtarılan kişilerin hastane kayıtlarıyla eşleştirilmesinin ardından 20 olarak belirlendiğini ifade etti.

Üstel, “Hâlâ aranan 20 yurttaşımız var. Onlarla ilgili çalışmalar devam ediyor. Elimizden ne geliyorsa yapıyoruz” dedi.

Kayıp durumda bulunan kişiler:

1. Ferdi Törer – Türkiye Cumhuriyeti
2. Mustafa Demir – Türkiye Cumhuriyeti
3. Mahmut Demir – Türkiye Cumhuriyeti
4. Özgür Gönül – Türkiye Cumhuriyeti
5. Anni Azel Hilaloğlu – Türkiye Cumhuriyeti
6. Şerif Özdemir – Türkiye Cumhuriyeti
7. Süleyman Erdoğan – KKTC
8. Saliha Miray Biçer – Türkiye Cumhuriyeti
9. Mehmet Asaf Biçer – Türkiye Cumhuriyeti
10. Orhan Bekret – Türkiye Cumhuriyeti
11. Nazmiye Özbolat – Türkiye Cumhuriyeti
12. Elmas Demir – Türkiye Cumhuriyeti
13. İsmail Kurt – KKTC
14. Yulia Özcan – Türkiye Cumhuriyeti
15. Ayhan Özcan – Türkiye Cumhuriyeti
16. Elife Bayır – Türkiye Cumhuriyeti
17. Nihat Pancar – Türkiye Cumhuriyeti
18. Mustafa Kemal Yaralı – Türkiye Cumhuriyeti
19. Mehmet Bayhan – Türkiye Cumhuriyeti
20. Mehmet Nuri Ayran – Türkiye Cumhuriyeti

Hayatını kaybeden vatandaşlar:

1. Nihat Balyemez – Türkiye Cumhuriyeti
2. Hüseyin Özdemir – Türkiye Cumhuriyeti
3. Nuray Zeytun – Türkiye Cumhuriyeti
4. Fahri Ateş – Türkiye Cumhuriyeti
5. Gülcan Gürel – Türkiye Cumhuriyeti
6. Reyhan Verim – Türkiye Cumhuriyeti
7. Nisa Torer – Türkiye Cumhuriyeti
8. Nurcan Hilaloğlu – Türkiye Cumhuriyeti

Girne Kaza Mahkemesi’nde Yargıç Hazal Hacımulla huzurunda görülen duruşmada Polis Müfettiş Muavini Mehmet Mannaş, Filo Denizcilike ait FİLO JET yolcu gemisinin 12 yıl önce Türkiye’de kaza yaparak hasar gördüğü ve tamir sonrası 2024’te Filo Denizcilik şirketi tarafından satın alındığı ve sefer izni çıkarıldığı bilgisini paylaştı.

Girne Kaza Mahkemesi’nde dün yapılan duruşmada Yargıç Hazal Hacımulla, dokuz zanlı hakkında üçer gün tutukluluk kararı verdi.

Yargıç Hazal Hacımulla’nın önceki gün mahkeme tarafından haklarında derdest çıkarılan ve dün mahkemeye getirilmesini emrettiği 16 kişiden 14’ü mahkemeye çıkarıldı.

Sabahki duruşmaya getirilen kaptan, yedi mürettebat ve bir şirket yetkilisinden oluşan dokuz kişinin yanı sıra, aralarında şirket hissedarları ve liman dairesi yetkililerinin de bulunduğu beş kişi de yargıç huzuruna çıkarıldı.

Yargıç Hazal Hacımulla, şirket yetkilisi, kaptan ve yedi mürettebat olmak üzere dokuz zanlı hakkında üçer gün tutukluluk kararı verdi. Yargıç Hacımulla, duruşmaya getirilen aralarında şirket hissedarları ve Liman Başkanlığı görevlilerinin de bulunduğu diğer beş kişi hakkında da derhal tahkikat başlatılması emrini verdi.

KAPTAN: GEMİNİN ÖN TARAFI KOPTU

Gemi kaptanı ve mürettebatı, mahkemeye verdikleri ifadede, dalgalar sonucunda geminin ön tarafının kopmasıyla birlikte alabora olduğunu ve kazanın bu şekilde başladığını beyan ederek, meteoroloji verilerine göre çıkışta bir sorun olmadığını, gemi sertifikasyonunda da hem seyir hem idari açıdan izinlerinin bulunduğunu savundu.

“GEMİ, 12 YIL ÖNCE TÜRKİYE’DE KAZA YAPARAK HASAR GÖRDÜĞÜ VE TAMİR SONRASI 2024’TE FİLO DENİZCİLİK ŞİRKETİ TARAFINDAN SATIN ALINDI VE SEFER İZNİ ÇIKARILDI”

Polis Müfettiş Muavini Mehmet Mannaş, önceki gün Girne Limanından Girne-Taşucu seferi yapan Filo Denizcilike ait Filo Jet yolcu gemisinin limandan yaklaşık 4 mil açıklarına ilerledikten sonra sol ön kızak uç kısmının kırıldığını ve geminin su alarak alabora olduğunu aktardı.

Polis, arama-kurtarma çalışmalarında gemide bulunan 259 yolcu ve sekiz mürettebat olmak üzere 267 kişiden 239 kişinin canlı kurtarıldığını, sekiz kişinin ise hayatını kaybettiğini ve geriye kalan kişiler için arama-kurtarma çalışmalarının devam ettiğini belirtti.

Polis,, şirket direktörü A.Ö. gemi kaptanı M.Ö., ikinci kaptan M.S., geminin baş makinisti Z.Ö. ve ikinci makinisti M.G., gemi mürettebatı S.E., K.K., V.H. ve R.İ. olmak üzere dokuz zanlıya “tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme” suçlaması getirildiğini söyledi.

“GEMİNİN TÜRK LOYDU TARAFINDAN ONAYI VE LİMAN BAŞKANLIĞI TARAFINDAN VERİLEN İZİNLERİ VAR”

Polis, geminin Türk menşeli uluslararası bir şirket olan Türk Loydu tarafından onayı ve Liman Başkanlığı tarafından verilen izinlerinin bulunduğu bilgisini paylaştı.

Gemide bulunan yolcu sayısının ve yükünün geminin kapasitesini aşmadığını belirten Polis, Meteoroloji Dairesi’nden de sefer öncesinde hava koşullarının uygun olduğuna dair rapor verildiğini de ifade etti.

Yargıcın geminin uluslararası sularda seyretmek için teknik kapasitesi ve izninin olup olmadığı sorusu üzerine Polis, izinlerin mevcut olduğunu belirtti.

Yargıcın geminin daha önce hasar alıp almadığına ilişkin sorusuna yanıt veren Polis, geminin 12 yıl önce Türkiye’de kaza yaparak hasar gördüğünü ve tamir sonrası 2024’te Filo Denizcilik şirketi tarafından satın alındığını ve sefer izni çıkarıldığı bilgisini paylaştı. Polis, ayrıca bu konunun Türkiye’de araştırılacağını da belirtti. Polis, geminin Haziran 2026’da Türk Loydu tarafından onaylandığını ve bu onayla buradaki seferlerini sürdürdüğünü belirtti.

Polis, gemide yeterli sayıda can yeleği ve filika bulunduğunu ilişkin KKTC yetkili kurumları tarafından onay bulunduğu bilgisini paylaştı.

Polis, ilk dört zanlının geminin sevk ve idaresinden sorumlu olduğunu belirterek, duruşmada, geminin atlından su geldiği ve bu konuda mürettebata bilgi verildiği ancak tüm uyarılara rağmen sefere devam edildiği yönünde ifadeler bulunduğu kaydetti.

Polis ayrıca, alınan ifadelerde, gemi su alırken gemide panik yaşandığı, gemi mürettebatının can yeleklerinin gösterilmesi ve geminin tahliyesi konusunda yardımda bulunulmadığı yönünde ifadeler bulunduğunu da aktardı. Mannaş, şu ana kadar 100’ün üzerinde ifade alındığını da belirtti.

ZANLILARIN AVUKATI

Tutuklanan zanlıların avukatı, mahkemede huzurunda yaptığı konuşmada, üç günlük tutukluluk talebine itiraz etmedi.

Geminde, her biri 100 kişiyi taşıyabilecek kapasiteli dört can salı bulunduğunu, yani 400 kişinin bu sallarla kurutulabileceğini iddia eden avukat, zanlıların üzerlerine düşen sorumlulukları yerine getirdiğini, geminin tüm izinlerinin bulunduğunu ve mürettebatın da yolculara yardım ettiği yönünde görüntülerin bulunduğunu ileri sürdü.

Avukat ayrıca, geminin sol ön kızağının kırıldığını yönünde bilgi veren kişinin polise böyle bir bilgi vermek için yeterli teknik bilgisi bulunmadığını savundu.

Yargıç Hazal Hacımulla, gemi kazasında “tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme” suçlarından tutuklanan dokuz zanlının üçer gün tutuklu kalmasına emir verdi.

Yargıç Hacımulla, liman başkanlığı görevlileri ve şirket hissedarlarının da aralarında bulunduğu diğer beş kişi hakkında derhal tahkikat başlatılması emrini verdi.

Mahkemede meseleyle ilgili şahadet veren polis memuru Zafer Yıldız, olayla ilgili bulguları aktardı.

Yıldız, zanlı T.E.’nin 22 Ağustos 2026 tarihinde saat 13.16’da Havalimanı’ndan KKTC’ye giriş yapmak istediği sırada, Narkotik Detektör Köpeği Lokum’un tepki vermesi üzerine üzerinde ve eşyalarında arama yapıldığını söyledi.

Aramada zanlının tasarrufunda yaklaşık 486 miligram ağırlığında Hint keneviri türü uyuşturucu madde bulunarak emare olarak alındığını belirten polis, zanlının suçüstü hali gereği tutuklandığını aktardı.

Polis, olayın ardından zanlıdan izahat istendiğini ve zanlının itiraf nitelikli gönüllü ifade verdiğini kaydetti.

Zanlının daha önce mahkemeye çıkarılarak 10 gün ek tutukluluk süresi alındığını belirten polis, bu süre içerisinde emarenin analiz için gönderildiğini söyledi.

Soruşturmanın tamamlandığını ve zanlının ülkeye turist olarak geldiğini belirten polis, zanlının tutuklu yargılanmasını talep etti.

Huzurunda verilen şahadeti değerlendiren Yargıç Zehra Yalkut Bilgeç, T.E.’nin bir ayı aşmayacak süreyle cezaevine gönderilmesine emir verdi.

Meclis Başkanı Ana Brnabic'in yönettiği meclis, Başbakan Vucevic'in istifası, yükseköğretim kanunu gibi konuların da bulunduğu 62 maddeyi görüşmek için toplandı.

Gündem kabulünün ardından muhalefetteki Yeşil Sol Cephe milletvekillerinden Radomir Lazovic kürsüye yöneldi ancak parlamento güvenliğinin müdahalesiyle karşılaştı. Muhalefet ve iktidar milletvekillerinin de kürsünün olduğu bölgeye gelmesiyle arbede yaşandı.

Muhalefet milletvekillerinin meşale yakması ve sis bombası atmasıyla meclis salonunu kırmızı, siyah ve beyaz dumanlar kapladı. Kavga eden milletvekillerinden bazıları yaralandı.

Meclis Başkanı Brnabic, yaptığı açıklamada, yaşananlar sırasında kafasına sis bombası isabet eden bir milletvekilinin hastaneye kaldırıldığını söyledi. Brnabic, beyin kanaması geçiren milletvekilinin hayati tehlikesinin bulunduğunu belirtti.

Bir milletvekilinin daha kafasına sis bombası isabet etmesi sonucunda yaralandığını kaydeden Brnabic, 2 milletvekilinin ise istifasını sunduğunu söyledi.

Bu arada, yaşanan kargaşanın ardından çok sayıda kişi meclis binasının önünde toplanmaya başladı.

Yangın merdiveni otelin ortasında kalıyor, yangın merdiveninin hali ortada insanların buradan çıkma ve kaçma şansı yok! Yangın merdiveni boşluğu adeta bir yangının bacağı olmuş, alt katta başlayan yangın diğer üst katlara da sıçramış. Gece yarısı rüzgarın da etkisiyle yangın şiddetini arttırdı.
 
Dünkü faciadan sonra otelin içerisinde yangın merdiveni olup olmadığı en çok tartışılan konular arasındaydı, görüntülerde yangın merdiveninin otelin içerisinde olduğu yangın sırasında yangın merdiveni boşluğunun bir baca görevi gördüğü ortaya konuyor.

Özellikle Lefkoşa'da Metehan Sınır Kapısı'nı kullanarak Güney'e geçmek için sabahtan itibaren uzun kuyruklar oluştuğu dikkat çekti.

Bize gönderdikleri video ile Girne çarşısının halini paylaşan Girne esnafları Black Friday indirimleri olmasına karşın alış-veriş için çarşıya gelen insan sayısının bir elin parmakları kadar olmadığını söylüyorlar.

Çarşı esnafı gibi cafelerin dahi boş olduğunu söyleyen bölge esnafı "Sadece Türkiye’den gelen insanlar içki sigara alıyor. Bizim insanımız da Rum’a gidiyor bugün binler ce insan güneye akın etti" dediler.

Yer yerinden oynadı, yollar yarıldı, arabalar çatladı... Peş peşe meydana gelen 7.7 ve 7.6'lık depremle sarsılan Kahramanmaraş'ta kaydedilen bir görüntü sarsıntının büyüklüğünü gözler önüne serdi. Ortaya çıkan güvenlik kamerası görüntülerine göre deprem anında yaşanan dehşet anbean görüntülendi.