Renault'nun performanslı kompakt hatchback modeli Megane RS'in üçüncü nesli gün ışığına çıktı. Bir önceki Megane RS 2-litrelik bir turbo motora sahipken, yeni RS'te ise 280 bg gücünde 1.8 litrelik bir üniteye görev verilmiş. 6000 d/d'de 390 Nm maksimum tork değeri sunan bu motor, 6-ileri manuel veya çift kavramalı EDC şanzıman seçenekleriyle kombine ediliyor. Otomobildeki EDC şanzıman da 6-ileri vitese sahip.
Önden çekişli bir otomobil olmaya devam eden Megane RS'teki en önemli yenilik ise 4CONTROL adı verilen ve daha önce Renault'nun Talisman modelinde karşımıza çıkan arka tekerlek yönlendirme sistemi. Bu sistem belli bir hıza kadar arka tekerlekleri ön tekerlekler ile ters yönde döndürerek düşük hızlardaki çevikliği arttırırken, yüksek hızlarda ise arka tekerlekleri önlerle aynı yönde döndürerek yüksek hız stabilitesine katkı sağlıyor. Arka tekerleklerin çok küçük açılarla döndüğünü belirtelim. Yeni Megane RS'teki bu yeniliğin otomobilin Nürburgring zamanını olumlu etkileyeceğine hiç şüphe yok.
